La police des frontières française a accusé le port de Douvres de ne pas avoir correctement préparé le week-end de vacances du week-end dernier, lorsque de nombreux voyageurs ont subi de longs retards.

Plusieurs voitures d’écoliers ont attendu 14 heures pour passer le contrôle des frontières et embarquer sur le ferry pour la France.

Un porte-parole du contrôle des frontières françaises a déclaré que chaque stand était occupé « en continu ».

La personne a déclaré que le problème se posait du « côté britannique ».

« Sur la base des prévisions du week-end, la police des frontières française a pris les mesures nécessaires pour contenir ce flux », a déclaré un porte-parole de l’équipe de communication de la police nationale française.

« Cela n’a pas suffi à absorber le nombre de bus annoncés pour une journée, du fait de l’organisation structurelle des files de contrôle au port de Douvres, côté britannique », ont-ils ajouté.

Le porte-parole a déclaré que le nombre de bus notifiés à la police passant par Douvres le week-end des 1er et 2 avril était « mathématiquement impossible à absorber par le poste de contrôle » et qu’ils avaient informé la direction du port de Douvres « plusieurs fois au cours de la semaine des difficultés qui pourraient estimé ».

« Par conséquent, la direction du port de Douvres savait à l’avance que les flux seraient un problème », ont-ils ajouté.

La police des frontières française avait « mobilisé l’ensemble de son personnel » pour faire face à l’affluence, a précisé l’intéressé.

« 100% des cabines restent armées et permettent à tous les véhicules légers, poids lourds et lignes de bus d’être ouverts tout le week-end.

« Le personnel français a veillé à ce que les contrôles soient exercés de manière pragmatique et efficace. Le déploiement de personnel supplémentaire n’améliorera pas le système, car il n’y a pas de chambres supplémentaires à armer », a déclaré le porte-parole.

Le directeur général du port de Douvres, Doug Bannister, avait précédemment déclaré à la BBC que de nouvelles mesures avaient été mises en place pour gérer le flux, et il était convaincu qu’il ferait face aux périodes chargées à venir.

Lorsqu’on lui a demandé si les contrôles supplémentaires des passeports dus au Brexit avaient causé le retard, Bannister a ajouté: « Il ne fait aucun doute que le transit à travers la frontière prend plus de temps maintenant, sans aucun doute, depuis que nous avons quitté l’Union européenne.

« Mais à titre d’exemple, l’été dernier, alors que le trafic automobile se construisait, nous y avions installé de nouvelles infrastructures et travaillions avec les autorités frontalières françaises pour les mettre en place – et à part le premier jour de l’été où les ressources étaient rares, le le reste de l’été travaillait avec Very good ».

La police nationale française a également critiqué le « manque d’équipements » à Douvres par rapport à Calais.

Il y avait 22 postes de contrôle au port de Calais, dont 10 dédiés aux passagers des bus. Mais à Douvres, on dit qu’il n’y en a que 13, dont 3 dédiés aux bus.

Le porte-parole a ajouté: « Le port de Douvres connaît également une pénurie d’équipements, notamment dans le contexte du Brexit (qui a transformé la frontière franco-britannique en frontière extérieure de l’Union européenne), avec le garde-frontière obligatoire jusqu’à récemment-passeport timbres.

« Ce manque d’équipements, notamment pour le contrôle des bus, limite considérablement la capacité d’absorption du trafic. En revanche, le port de Calais côté français a connu une nette amélioration de ses infrastructures sur la même période. »

Le port de Douvres a été approché pour commenter les critiques.