Le contrat est passé par Eversholt Rail, qui loue les trains à ScotRail.

Cela comprend la révision des composants pneumatiques et électriques tels que les coupleurs automatiques, les passerelles, les batteries, les vannes d’aération sous le châssis, les toilettes et les bouches de chauffage et de climatisation dans la cabine du conducteur.

Les trains de classe 334 ont été initialement construits par Alstom pour ScotRail et sont entrés en service en 2001.

Alstom, basé en France et coté à la Bourse de Paris, a noté que le dernier contrat s’appuie sur une modernisation antérieure entreprise par Alstom à partir de 2015 pour « améliorer l’expérience des passagers pour les passagers écossais », en réparant complètement la climatisation et en installant des bornes de recharge. . sièges et wi-fi dans tous les trains ainsi que l’ajout d’une télévision en circuit fermé pour les trains réservés aux conducteurs pour « aider à la sécurité des passagers ».

Peter Broadley, directeur général des services chez Alstom Royaume-Uni et Irlande, a déclaré : « Alstom est fier d’avoir soutenu le réseau ferroviaire écossais. Nous sommes ravis de revoir à nouveau la flotte de classe 334, offrant aux passagers actuels et futurs de ScotRail une expérience ferroviaire encore meilleure sur la ligne Édimbourg-Glasgow.

Le nouveau projet de révision débutera en janvier de l’année prochaine au dépôt Polmadie d’Alstom à Glasgow. Alstom compte 109 employés écossais basés à Polmadie, où l’entreprise effectue des travaux de maintenance et d’assistance sur les Pendolinos et Caledonian Sleeper de la West Coast Main Line et assure la maintenance quotidienne des trains de classe 334.

Alstom note qu’il travaille également avec Network Rail pour améliorer l’infrastructure de signalisation de l’Ecosse.