Paris – Le président français Emmanuel Macron et son adversaire d’extrême droite à l’élection présidentielle française, Marine Le Pen, ont tous deux été critiqués vendredi comme un paiement « choquant » de millions d’euros au PDG du constructeur automobile Stellantis NV.
Le package de rémunération du PDG de Stellantis, Carlos Tavares, de 21,5 millions de dollars (19,2 millions d’euros) un an seulement après la création de l’entreprise est devenu un problème alors que Macron et Le Pen faisaient campagne avant le second tour des élections du 24 avril.
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Cela pourrait faire de lui le PDG de l’automobile le mieux payé d’Europe, même s’il ne vaut pas la rémunération que reçoivent ses homologues américains.
Stellantis, formé l’année dernière par la fusion de PSA Peugeot et de Fiat Chrysler Automobiles, a cherché vendredi à conserver l’emploi de Tavares en renversant la fortune du constructeur automobile français – et son package salarial.
Les sondages montrent que le pouvoir d’achat et l’inflation sont les principales préoccupations des électeurs en France.
Macron, un centriste considéré par de nombreux électeurs de gauche comme trop favorable aux entreprises, a qualifié le package salarial « d’astronomique » et a encouragé des efforts dans toute l’Europe pour fixer une limite supérieure « grossière » aux salaires des dirigeants.
« C’est choquant, c’est exagéré », a-t-il déclaré vendredi sur France-Info.
«Les gens ne peuvent pas avoir de problème avec le pouvoir d’achat, les difficultés, les souffrances qu’ils traversent et voir ce chiffre. Sinon, la société va exploser.
La dirigeante d’extrême droite Marine Le Pen, qui a le soutien de nombreux électeurs de la classe ouvrière, a déclaré: « C’est certainement surprenant, et encore plus choquant quand c’est le PDG qui a mis leur société en difficulté. »
« Une façon de réduire ces salaires, souvent disproportionnés par rapport à la vie économique, peut être de permettre aux salariés d’entrer comme actionnaires », a-t-il déclaré vendredi sur la télévision BFM.
Stellantis a continué à soutenir le paquet malgré 52,1% contre 47,9% des voix contre lors d’une assemblée annuelle des actionnaires présidée depuis les Pays-Bas, où la société est légalement basée, mercredi. La société, citant le droit civil néerlandais, a noté que le vote était consultatif et non contraignant.
Stellantis a déclaré dans un communiqué avoir pris note du vote et expliquerait dans son prochain rapport de rémunération 2022 « comment ce vote a été pris en compte ».
Dans une nouvelle déclaration vendredi, la société a décrit le travail de Tavares pour sortir PSA, le propriétaire de Peugeot et Citroën, de la « quasi-faillite ».
Le succès de Stellantis « a permis de redistribuer 1,9 milliard d’euros aux salariés (+70% par rapport à 2020), soit autant que d’actionnaires ». Il a déclaré que le salaire de Tavares était « par exemple inférieur à celui de GM ou de Ford, et devrait être pris en compte compte tenu de la taille et des performances de l’entreprise qu’il dirige ».
Dans son rapport 2021, la société a identifié des sociétés du groupe de pairs utilisées comme référence pour les salaires, y compris des sociétés américaines telles que Boeing, Exxon Mobile, General Electric ainsi que le constructeur automobile Ford Motor Co. et General Motors Co.
Stellantis, dont les marques incluent Peugeot, Fiat, Jeep, Ram, Opel et Maserati, a annoncé l’an dernier un bénéfice net triplé à 15,1 milliards de dollars.
L’État français est le troisième actionnaire de Stellantis, avec une participation de 6,15 % par l’intermédiaire de la banque publique d’investissement française Bpifrance Participations SA.
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