La marine tire sur deux chefs de navire de guerre, invoquant une « perte de confiance »

WASHINGTON — La Marine a licencié le commandant et deuxième responsable du cuirassé côtier Montgomery pour « perte de confiance dans leur capacité à diriger », a annoncé jeudi le service.

Cmdt. Richard J. Zamberlan, skipper, et le Cmdr. Phillip Lundberg, l’officier exécutif du navire, a été libéré par le capitaine Marc Crawford, commandant de la 11e division de surface de la marine, a indiqué la marine dans un communiqué. une déclaration.

La marine n’a pas précisé les circonstances de la fusillade, mais deux responsables de la marine ont déclaré que les licenciements des officiers étaient dus à leur gestion de l’enquête sur le harcèlement sexuel. Les deux responsables ont parlé sous couvert d’anonymat alors que l’enquête se poursuit.

Il n’est pas rare que la Marine libère le commandant d’un navire, sans parler de deux officiers de haut rang, pour une raison quelconque. En avril, la Marine retiré le Cmdr. Kathryn J Dawley en tant que capitaine du destroyer lance-missiles Hopper basé à Hawaï en raison de ce que les responsables disent être un mauvais climat de commandement et un mauvais moral de l’équipage.

Dans le cas de Montgomery, basé à San Diego, les commandants Zamberlan et Lundberg seront réaffectés au bureau du quartier général de la flotte navale du Pacifique. Cmdt. Dustin Lonero, du cuirassé côtier Coronado, a été nommé capitaine du Montgomery jusqu’à ce qu’un remplaçant permanent soit nommé.

La Marine s’est attaquée à d’autres problèmes de commando liés au harcèlement sexuel ces derniers mois. En avril, l’amiral responsable du dépôt de maintenance de l’aviation navale, le contre-amiral Trent DeMoss, a été démis de ses fonctions dans l’attente d’une enquête de l’inspecteur général de la Marine sur des plaintes de harcèlement sexuel. Le tournage a été précédemment rapporté par USNI News.

Les cuirassés côtiers tels que le Montgomery sont une classe relativement nouvelle de navires de guerre de la Marine. Ils sont entrés dans la flotte au cours des deux dernières années pour opérer dans les zones côtières ou les eaux proches du rivage, où les gros navires peuvent avoir des difficultés à manœuvrer.

Petit et agile avec un équipage d’environ 80 marins, le cuirassé littoral de classe Indépendance est comme Montgomery a un design de trimaran en aluminium au look futuriste. Montgomery a patrouillé ces dernières années dans des eaux contestées telles que la mer de Chine méridionale et la mer des Philippines dans ce que les responsables de la marine disent être un signal aux alliés et aux ennemis que les États-Unis se sont engagés à protéger les eaux internationales libres et ouvertes.

Les nouveaux navires ont subi des problèmes de moteur et d’autres défauts, qui, selon les responsables de la marine, ont maintenant été corrigés.

Fernand Lefèvre

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