L’agent d’exécution du zonage de la ville, Richard A. Ingerson, a déclaré mercredi que les détails du projet sont très minces et que le conseil de planification « sera beaucoup plus bref » lors d’une conférence ce soir.

Cette propriété appartient à Wilburt C. Wahl Jr. LLC. M. Wahl est à la retraite et son fils, Heinz, est impliqué dans la proposition.

Heinz Wahl n’a pas pu être joint pour commenter.

Un examen du plan du site pour le projet de «colonie de chalets» est provisoirement prévu lors d’une réunion du conseil de planification le 6 avril.

Le conseil de planification du comté de Jefferson a également examiné le projet mardi. Le propriétaire n’assiste pas aux réunions du conseil régional d’aménagement.

Le planificateur régional principal Andrew R. Nevin ne savait pas grand-chose non plus sur le projet.

Les chalets doivent mesurer 600 pieds carrés ou plus, conformément aux lois de zonage de la ville. Ils ont respecté la règle du recul minimum, a déclaré M. Nevin.

Le comté a exprimé une certaine inquiétude concernant le drainage du chalet vers les propriétés voisines.

Fourth Coast Inc., une entreprise d’énergie renouvelable à Clayton, est la société d’ingénierie travaillant sur le projet.

French Creek Marina, une destination touristique populaire, attire les visiteurs intéressés par le camping, la caravane, la navigation de plaisance et la plongée.

D’autres débats ont suivi sur d’autres projets impliquant la marina lors de la réunion du conseil d’aménagement régional de mardi, a déclaré M. Nevin. Les propriétaires prévoient de construire une marina/dépanneur au 817-821 State St. Le magasin existant a connu des problèmes d’inondation en 2017 et 2019.

Le projet a été initialement approuvé par les conseils de planification de la ville et du comté il y a environ un an, mais le propriétaire a proposé de modifier la configuration du bâtiment de 90 degrés afin qu’il fasse face à la route 12E, a déclaré Nevin.

En raison du changement, le projet a dû retourner au conseil de planification pour une nouvelle approbation.

« En gros, c’est le même projet », a déclaré M. Nevin.

Un nouveau magasin sera construit sur un terrain plus élevé. Cela attirerait également plus de clients car il serait plus visible sur les autoroutes très fréquentées de l’État, a déclaré M. Nevin.

Mardi, deux voisines, Tracy Brabant et Ann Major-Stephenson, ont exprimé leur opposition au projet, arguant qu’il changerait le caractère du quartier.

Ils ont objecté que deux maisons historiques seraient démolies pour faire place à des magasins. Ils se sont également plaints de vieux bateaux et de déchets présents dans d’autres parties de la propriété de la marina sans rapport avec aucun projet.

Le bâtiment sera divisé pour le magasin et deux autres locataires possibles.

Les membres du conseil d’aménagement du district ont une liste de questions sur lesquelles ils recommandent à la ville d’agir.

Ils ont suggéré un aménagement paysager autour du bâtiment, arguant que le magasin serait sur la Great Lakes Scenic Byway. Ils ont également révélé des problèmes concernant le drainage de la propriété, l’impact de l’éclairage sur les propriétés voisines et la présence possible de zones humides.

M. Ingerson a déclaré qu’il avait rencontré les promoteurs mercredi après-midi pour discuter du sort du projet de magasin et qu’il aurait plus d’informations à ce sujet lors de la réunion du conseil d’urbanisme de jeudi.