Air France et KLM ont rejoint un certain nombre de concurrents en proposant des tarifs en classe affaires plus économiques, les passagers « Light » perdant l’accès au salon et un deuxième bagage enregistré.

De nouveaux tarifs Business Light dégroupés ont été lancés le 25 avril pour les itinéraires au départ de l’Europe vers des destinations intercontinentales. Comme le note Air France, ces liaisons excluent l’Amérique du Nord, la Chine, le Vietnam et Maurice, car les partenariats existants compliqueraient probablement la révision des tarifs.

Trois niveaux de classe affaires

Avec le lancement de ces nouveaux niveaux, Air France et KLM proposent désormais aux passagers trois options de Classe Affaires : Light, Standard et Flexible.

Les utilisateurs de billets Business Light ne franchiront pas les portes du salon de l’aéroport et seront limités à un bagage enregistré pesant 32 kg.

En comparaison, ceux qui utilisent des billets Business Standard et Business Flex bénéficient d’un accès au salon et de deux bagages enregistrés de 32 kg chacun, tandis que ceux qui utilisent des billets Business Flex bénéficient également d’une sélection gratuite de siège avant l’enregistrement et d’un remboursement s’ils annulent leur voyage.

D’après une enquête sur le prix des billets, un billet aller simple Business Light semble être 100 € (110 $) moins cher qu’un billet Business Standard. En revanche, les billets Business Flex restent environ 150 € (165 $) plus chers que les billets Business Standard par sens de déplacement.

Air France et KLM affirment que la nouvelle version simplifiée de la Classe Affaires permet aux compagnies aériennes de « proposer des tarifs sur mesure aux meilleurs prix » et donne aux voyageurs « plus de choix et de contrôle ».

Photo : Classe Affaires, Airbus A330-200. Avec l’aimable autorisation d’Air France.

Cependant, comme c’est généralement le cas lorsqu’une compagnie aérienne lance une version de base de son service, elle n’a en réalité proposé aucune réduction. Au lieu de cela, ils facturent des frais cachés pour des commodités qui étaient auparavant standard sur les billets premium.

Très probablement, les billets Business Light seront vendus au prix précédent des billets Business Class standard, sans suppléments supplémentaires. Par conséquent, les passagers doivent décider s’ils souhaitent dépenser 100 € supplémentaires pour obtenir l’accès au salon et un deuxième bagage enregistré.

Photo : Classe Affaires, Boeing 777-300ER. Avec l’aimable autorisation d’Air France.

Air France et KLM ne sont pas les premières compagnies aériennes à séparer leurs offres en classe affaires et à rechercher de nouvelles sources de revenus à partir de services auparavant gratuits. La tendance a été lancée par Qatar Airways en 2021, la compagnie aérienne affirmant que les « tarifs familiaux » offrent aux voyageurs une flexibilité et un point d’accès d’entrée à la classe affaires.

Emirates et Finnair ont copié la tendance. Les trois compagnies aériennes ont supprimé l’accès aux salons et la sélection avancée des sièges de leurs tarifs les plus basiques en classe affaires et ne permettent pas aux passagers utilisant ces billets de gagner l’intégralité de leurs miles et points de fidélisation. De plus, les billets Business Light de Finnair ne donnent pas la priorité aux passagers à l’enregistrement, au siège ou à l’embarquement et ne sont pas du tout accompagnés de bagages enregistrés.

Sélection de sièges payants en classe affaires

En attendant, ce n’est pas la première fois ce mois-ci qu’Air France et KLM se montrent plus avares en matière de privilèges en classe affaires. Le 13 avril, le groupe aérien a introduit des frais pour la sélection avancée des sièges en classe affaires.

Les voyageurs sans statut bénéficiant de billets Business Light et Standard devront payer entre 70 € (77 $) et 90 € (99 $) par vol pour réserver le siège souhaité avant la fenêtre d’enregistrement. Les Flex Business Travellers sont exonérés de ces frais.

Les salons Air France ont des partenariats avec des marques telles que la ligne de soins Clarins / Photo : Avec l’aimable autorisation de Jérôme Galland

Les personnes bénéficiant du statut SkyTeam Elite Plus peuvent éviter certaines de ces mesures d’économies. Leur statut leur donne toujours droit à l’accès aux salons et aux bagages enregistrés secondaires, qu’ils soient ou non porteurs d’un billet Business Light. De plus, le programme de fidélité Flying Blue d’Air France – KLM dont les membres ayant le statut Silver, Gold ou Platinum ont toujours droit à une sélection avancée gratuite de sièges en Classe Affaires.