Le Renault Scenic se transformera en crossover électrique positionné au-dessus de la compacte Mégane E-Tech

30 août 2023 à 09:34

Renault est presque prêt à présenter son nouveau Scenic E-Tech 100 % électrique au salon IAA Mobility dans quelques jours, mais les travaux de développement se poursuivent comme en témoignent quelques photos espion envoyées par notre lecteur Christian regardant le prototype camouflage. EV dans un parking public.

Le Renault Scenic E-Tech est vu dans la ville d’Etretat, située sur la côte nord de la France. Le camouflage coloré semble identique à celui présenté dans la galerie officielle à la mi-juillet, révélant plus de détails que les précédentes photos d’espionnage.

Dans l’ensemble, la version de production ressemble au concept Renault Scenic Vision 2022, mais avec de nombreuses caractéristiques raffinées, notamment des blocs d’éclairage plus épais, des rétroviseurs conventionnels, des roues de plus petit diamètre et des proportions légèrement modifiées. D’ailleurs, le Renault Scénic de cinquième génération s’éloigne de la silhouette du monospace de son prédécesseur pour adopter une posture de crossover plus prononcée.

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Photo : Kristen

Le nouveau Scenic est équipé des nouveaux phares à LED divisés de Renault que le concept avait initialement introduits et qui ont été adoptés par la supermini Clio rénovée et le SUV phare du Rafale. Le profil présente un ensemble futuriste de jantes en alliage au design inspiré de Peugeot, des poignées de porte plates et un revêtement en plastique. Les feux arrière clairs ont été élargis par rapport au concept, occupant plus de place sous les arêtes vives des épaulements arrière et du hayon.

Dans l’ensemble, le Scenic semble de taille assez compacte, à en juger par la Peugeot de première génération 2008 garée à côté de lui. Le concept mesure 4 490 mm (176,8 pouces) de long, ce qui le place au sommet de la gamme de véhicules électriques de Renault devant la Mégane E-Tech avec 4 199 mm (165,3 pouces). L’intérieur à cinq places devrait offrir un niveau de praticité extraordinaire, restant fidèle à l’héritage familial de la marque.

Le groupe motopropulseur électrique à hydrogène non conventionnel du concept sera remplacé par une configuration électrique à batterie pour la version de production qui utilisera l’architecture CMF-EV. Il est probable que le Scenic sera proposé avec un seul moteur électrique développant 215 ch (160 kW / 218 ch) comme sur la Renault Megane E-Tech, et avec deux moteurs électriques développant 389 ch (290 kW / 394 ch) comme sur la Renault Megane E-Tech. la Renault. Nissan Ariya.

Nous en apprendrons davantage sur le Renault Scenic E-Tech lors de ses débuts officiels qui arriveront bientôt. En attendant, découvrez les prototypes légèrement camouflés dans la galerie ci-dessous.

Merci à notre lecteur Christian pour nous avoir fourni les photos. Si vous avez un bon conseil ou une image à contribuer, nous vous invitons à nous contacter à tips (@)carscoops.com

Photo : Renault