PARIS, 21 juillet (Reuters) – Thales France (TCFP.PA) a relevé ses prévisions de résultats pour l’ensemble de l’année après avoir enregistré vendredi une croissance plus rapide que prévu au premier semestre, soutenue par la reprise de l’aérospatiale civile et la croissance de ses activités de sécurité et d’identité numérique.

La plus grande société européenne d’électronique de défense, qui fournit également l’avionique civile, les satellites et les systèmes d’identité, a déclaré que ses ventes semestrielles ont augmenté de 7,7 % pour atteindre 8,716 milliards d’euros (9,71 milliards de dollars).

Les nouvelles commandes ont chuté de 23 % à 8,563 milliards d’euros après que les commandes importantes d’avions de combat français Rafale, dont les radars sont fabriqués par Thales, ont augmenté au premier semestre 2022. Thales a déclaré que les commandes hors Rafale sont restées à des niveaux record, en partie grâce à une forte demande de radars de défense au sol.

Le bénéfice d’exploitation du premier semestre a augmenté de 13,1 % à 993 millions d’euros, les marges passant de 10,8 % à 11,4 %.

Thales a réduit ses prévisions de croissance des ventes en année pleine à 5-7% contre 4-7%, suggérant un chiffre d’affaires de 17,9 milliards à 18,2 milliards d’euros, et a réaffirmé d’autres objectifs financiers.

MOMENT DE LA VENTE DU TRANSPORT TERRESTRE

Le directeur général Patrice Caine a déclaré que Thales s’attendait à entendre les autorités britanniques dans les prochaines semaines sur les réparations nécessaires en échange de l’accord d’une vente différée des activités de transport terrestre à Hitachi Rail (6501.T) pour 1,66 milliard d’euros.

L’Autorité britannique de la concurrence et des marchés a pour objectif de terminer son enquête d’ici le 11 août après avoir constaté temporairement que la vente pourrait réduire les options de Network Rail, propriété de l’État.

Les deux parties ont qualifié les conclusions de « juridiquement non fondées », selon une copie éditée de leur réponse conjointe. Le syndicat ferroviaire britannique RMT a déclaré qu’il était fermement opposé à l’accord, qui devait initialement être conclu fin 2022 ou début 2023.

« Nous allons de l’avant et franchissons les étapes une par une », a déclaré Caine aux journalistes.

« (CMA) est la prochaine étape. Une fois que nous aurons cela – étant donné que les choses sont assez claires du côté de la Commission européenne – je pense que nous aurons une image claire d’un calendrier précis »,

Thales a déclaré que le second semestre serait également affecté par les tensions de la chaîne d’approvisionnement et la faiblesse de l’euro face au dollar.

Le directeur financier, Pascal Bouchiat, a déclaré que l’offre de semi-conducteurs avait augmenté après la crise mondiale des puces, mais que l’approvisionnement en circuits imprimés et en particulier en matériel mécanique restait très difficile.

« Il y a des éléments qui s’améliorent et il y a ceux qui sont vraiment sous pression », a-t-il déclaré.

(1 $ = 0,8977 euros)

Reportage de Tim Hepher, Montage par Dominique Vidalon et Sherry Jacob-Phillips

Notre norme : Les principes de confiance de Thomson Reuters.