Une société de développement française a conçu un yacht de luxe pour être le premier au monde à percer la glace la plus dure de l’Arctique.

Le Commandant Charcot, propriété de la compagnie maritime française Ponant, a coûté près de 300 millions d’euros en innovation technologique et environnementale pour atteindre le cœur de la région polaire, à la fois en Arctique et en Antarctique – et dans certains conforts.

Le navire allie élégance dans la conception et pouvoir brise-glace. Le navire utilise du gaz naturel liquéfié et des batteries et est conçu pour produire un minimum de vibrations, grâce à un objet intelligent tournant autour de la coque.

Il y a deux ponts pour que le navire puisse aller et venir, tous les déchets sont triés et stockés à bord, et il y a des réductions d’émissions significatives : 25 % de carbone en moins, 85 % d’oxydes d’azote en moins, 95 % d’émissions de particules fines en moins.

L’ensemble du navire est un délicieux mélange d’artisanat et de technique. Le foyer et la piscine extérieure sur le pont supérieur sont chauffés par l’énergie gaspillée du navire. Pas de bouteilles en plastique à bord – l’eau de mer est filtrée pour fournir de l’eau froide, à température ambiante et pétillante.

Au spa, il y a une salle de glace ainsi qu’un sauna, une salle de soins, une piscine intérieure et deux fauteuils suspendus près de la fenêtre. Les 123 chambres de luxe ont un design serein, et toutes ont aussi des balcons chauffés car même si elles sont équipées de gadgets, y compris une machine Nespresso et une télévision, elles ne sont pas adaptées aux vues extérieures.

le pôle Nord

Atteindre le cœur des régions polaires Arctique et Antarctique

Le navire utilise du GNL et des batteries et est conçu pour fournir un minimum de vibrations

Piscine intérieure au spa

Croisière pour les pionniers du brise-glace

Coin salon au 9ème étage du nouveau bateau de croisière