Voici ce que nous savons des personnes à bord du submersible pour cinq hommes qui a disparu dans l’océan Atlantique.

Un submersible pour cinq personnes transportant des touristes en voyage pour voir l’épave de la catastrophe du Titanic de 1912 à 3,8 km (2,4 mi) sous la mer est perdu dans l’océan Atlantique au large de la côte est du Canada et des États-Unis.

Une opération de recherche et de sauvetage – dirigée par les garde-côtes américains – est en cours pour retrouver le sous-marin. La Garde côtière canadienne et les Forces de défense canadiennes participent également à cet effort.

« Nos premières pensées vont aux membres d’équipage et à leurs familles qui sont à bord, nous voulons donc nous assurer que nous faisons tout ce que nous pouvons pour retrouver les membres de leur famille et les ramener chez eux en toute sécurité », a déclaré lundi un responsable des garde-côtes américains, John Mauger.

Il en coûte 250 000 $ par invité pour un voyage de huit jours sur un navire appelé Titan.

Voici ce qu’il faut savoir jusqu’à présent :

Qui est à bord ?

Shahzada Dawood et Suleman Dawood

La famille Dawood a confirmé que Shahzada Dawood et son fils de 19 ans, Suleman, étaient à bord.

Shahzada, 48 ans, est coprésident de l’un des plus grands conglomérats du Pakistan, Engro Corporation, avec des investissements dans les engrais, la fabrication de véhicules, l’énergie et la technologie numérique. Le père et le fils étaient des ressortissants britanniques, a indiqué la famille.

La famille Dawood est l’une des familles les plus importantes du Pakistan.

« Nous sommes très reconnaissants de l’inquiétude manifestée par nos collègues et amis et voudrions demander à chacun de prier pour sa sécurité tout en assurant l’intimité de la famille en ce moment », indique un communiqué publié par sa famille.

« La famille est bien traitée et prie Allah pour son retour en toute sécurité », a-t-il ajouté.

Shazada est diplômée de l’Université de Buckingham et a obtenu un diplôme de l’Université de Philadelphie. La famille décrit Suleman comme un étudiant « très intéressé par la résolution de Rubik’s Cubes et qui aimait jouer au volley-ball ».

Hamish Harding

Le milliardaire britannique et président de la compagnie aérienne Action Aviation figurait également parmi les disparus, selon son beau-fils.

Harding, basé à Dubaï, a publié sur les réseaux sociaux qu’il est fier de s’être dirigé vers le Titanic en tant que « spécialiste de mission », ajoutant: « En raison du pire hiver de Terre-Neuve en 40 ans, cette mission sera probablement la première et la seule mission habitée. au Titanic en 2024.

« L’équipe du sous-marin compte plusieurs explorateurs légendaires, dont plusieurs [whom] ont effectué plus de 30 plongées sur le RMS Titanic depuis les années 1980, dont le PH Nargeolet », a-t-il ajouté.

Harding a également participé à la mission de vol One More Orbit 2019 qui a enregistré le vol le plus rapide autour de la Terre par un avion aux deux pôles géographiques.

Paul-Henri Gargeolet

L’explorateur français de 77 ans, qui selon les médias était l’une des cinq personnes à bord, est directeur de la recherche sous-marine dans une société qui détient les droits sur l’épave du Titanic. Ancien commandant de la marine française, il était scaphandrier et démineur.

Après avoir pris sa retraite de la marine, il a dirigé la première expédition de sauvetage du Titanic en 1987 et est une autorité de premier plan sur le site de l’épave.

Dans une interview accordée en 2020 à la radio France Bleu, il a évoqué les dangers de la plongée profonde en déclarant: « Je n’ai pas peur de mourir, je pense que ça le fera un jour. »

Ruée vers Stockton

Le fondateur et PDG de la société américaine d’exploitation de navires OceanGate était également à bord du sous-marin, selon les médias.

« C’est une très belle épave », a déclaré Rush au britannique Sky News à propos du Titanic plus tôt cette année.

Selon sa biographie sur le site OceanGate.

Quelle entreprise est derrière tout ça ?

Basé à Everett dans l’État de Washington aux États-Unis, OceanGate a déclaré qu’il utilisait des sous-marins habités et des plates-formes de lancement de nouvelle génération pour augmenter l’accès en haute mer jusqu’à 4 km (2,5 miles).

« OceanGate a réalisé avec succès plus de 14 expéditions et plus de 200 plongées dans le Pacifique, l’Atlantique et le golfe du Mexique », indique son site Internet. « Après chaque mission, l’équipe évalue et met à jour les procédures dans le cadre [of] engagement continu à développer et à assurer la sécurité opérationnelle.

Nous avons travaillé dur pour préparer notre expédition Titanic 2023 qui commence le mois prochain. Nous avons déménagé @OceanGatesous, Titan, pour le lancement dans @marineinstitute pour les derniers préparatifs.

Le lancement a une nouvelle installation avec tout ce dont nous avons besoin pour préparer l’expédition ! pic.twitter.com/iLgs6CJXUI

— Expédition OceanGate (@OceanGateExped) 21 avril 2023

C’est quoi le vaisseau ?

Bien qu’ils soient communément appelés sous-marins, dans la terminologie marine, le navire Titan qui transporte les cinq d’entre eux est un sous-marin. Alors qu’un sous-marin peut être lancé indépendamment d’un port et peut revenir par ses propres moyens, un sous-marin a besoin d’un transporteur pour le lancer.