Mauvais pour les affaires et l’environnement : un détaillant de mode suédois bloque les acheteurs pour des retours excessifs

Le détaillant de mode en ligne Boozt AB affirme que les retours excessifs sont mauvais pour les affaires et l’environnement.

Le détaillant de mode en ligne suédois Boozt AB a bloqué 42 000 clients pour avoir renvoyé trop d’articles.

Annonçant le déménagement jeudi, le détaillant a déclaré que les retours excessifs étaient trop coûteux pour l’entreprise et l’environnement.

Boutique en ligne multimarques de vêtements et produits de beauté.

Les clients qui ont été bloqués indéfiniment ont renvoyé des articles parce qu’ils ne leur convenaient pas ou parce qu’ils regrettaient l’achat, selon le porte-parole de la société, Ask Kirkeskov Riis.

Ces clients « exploitent à plusieurs reprises des niveaux élevés de services d’expédition et de retour gratuits au détriment de notre entreprise, d’autres clients et environnement, » il ajouta.

Quel est le retour sur la planète ?

Les clients bloqués représentent moins de 2 % des plus de 3 millions de clients sur Boozt, mais environ 25 % du volume total des retours, a déclaré Ask.

« En mettant ce compte en pause et en réduisant les retours inutiles, Boozt a économisé environ 791 tonnes CO2 d’ici 2022, ce qui a éliminé le besoin d’environ 600 camions de livraison pendant un an », a-t-il déclaré.

La société de commerce électronique est cotée au NASDAQ et compte plus de 1 200 employés. Boozt AB opère dans plusieurs pays européens.

Inconvénients environnementaux des achats en ligne

Incapables d’essayer ou de tester des articles en ligne, les acheteurs ont tendance à commander de nombreuses tailles et couleurs, puis à retourner ceux qu’ils ne veulent pas.

Par conséquent, les achats en ligne entraînent davantage d’échanges ou retour plutôt que d’acheter en magasin.

Les retours gratuits sont devenus la norme pour les gros détaillantqui entraîne ce comportement.

Chaque année 3,5 milliards de produits revenu aux États-Unis uniquement. Optoro, une plate-forme utilisée pour optimiser les retours, estime que cela a entraîné le rejet de 13 tonnes de CO2 dans l’environnement dans le cadre du processus de retour.

Plus de 2 milliards de kilogrammes de ce produit retourné sont arrivés déchargecar de nombreuses entreprises n’ont ni le temps ni la technologie pour trier les marchandises endommagées des marchandises non désirées.

Les retours sont-ils un problème majeur en Europe ?

Plusieurs pays européens ont interdit la destruction de produits réutilisables, tels que les appareils électroniques et vêtements. Cependant, les détaillants en ligne peuvent contourner cela en transportant des marchandises vers des pays où il n’y a pas de restrictions.

Le plus grand en ligne d’Europe mode le détaillant Zalando a expédié plus de 250 millions de commandes rien qu’en 2021. Parmi ceux-ci, environ la moitié ont été renvoyés.

Des enquêtes récentes retraçant les marchandises tout au long du processus de retour ont révélé que ces articles sont parfois expédiés sur des milliers de kilomètres entre les installations de retour, certains finissant à la décharge, même si les détaillants promesse retour du « climatiquement neutre ».

Environ 20 millions de retours finissent directement dans les usines d’incinération chaque année, selon un groupe de recherche de l’Université de Bamberg en Allemagne.

L’Europe en ligne acheteur Les 18-24 ans ont retourné la plus forte proportion de biens achetés sur le web en 2021, selon les données de Statista.

Sur les six pays analysés – Royaume-Uni, Espagne, Italie, France, Suisse et Allemagne – Suisse a le taux de retour en ligne le plus élevé de plus de 20 %.

Une étude du Retail Technology Show portant sur plus de 1 000 acheteurs britanniques a révélé que le client moyen retourne 15 % des articles achetés en ligne, avec un taux proche de 30 % pour les retours de mode.

Il a également révélé que 6% des personnes interrogées avaient été interdites par une marque pour des retours en série, tandis que 15% des acheteurs de la génération Z faisaient face à une interdiction.

Lancelot Bonnay

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