Les nouveaux trains français sont plus respectueux de l’environnement et plus rapides

France est connue pour avoir l’un des meilleurs réseaux ferroviaires à grande vitesse au monde. Le réseau TGV du pays (ou ‘Trains à Grande Vitesse’, comme tout vrai amateur de train le sait sûrement) couvre presque toute la France et est un moyen très rapide et pratique de se déplacer.

Mais sont-ils complaisants ? Mais non. Les TGV français sont sur le point de devenir encore plus cool, avec de nouveaux trains « TGV M » qui devraient être lancés en 2024. Et selon l’opérateur ferroviaire national français SNCF, ils seront beaucoup plus rapides, plus verts et plus spacieux que le modèle actuel.

Le TGV Ms sera capable d’atteindre une vitesse de pointe de 220 miles par heure – environ dix pour cent plus rapide que le modèle actuel, et même plus rapide que Japontrain à grande vitesse de la génération actuelle. Pour les passagers, cela signifie des temps de trajet beaucoup plus courts. Paris à Saint Raphaël en Côte d’Azur, par exemple, prend actuellement environ cinq heures. Le nouveau train le coupera en quatre et demi.

Et les TGV M ne sont pas seulement plus rapides que les TGV actuels : ils sont aussi plus économes en énergie, promettant une réduction de 32 % des émissions de CO2. De plus, il y a 20 % d’espace en plus à bord, avec une capacité accrue de 634 passagers à 740.

Le nouveau train sera également un peu plus haut de gamme. Fabricant Alstom disent qu’ils auront un Wi-Fi ultra-rapide à bord et des mises à jour de voyage en temps réel, ainsi que de plus grandes fenêtres – d’autant mieux pour profiter de la campagne vallonnée et Les plus beaux villages de France quand ils passent. Voici quelques photos du TGV Mme.

Photo : Olivier Schindler / Alstom

Nouveau train TGV M, France
Photo : Olivier Schindler / Alstom

Nouveau train TGV M, France
Photo: Altom

La SNCF aurait commandé 115 de ces beautés, dont 100 destinées à un usage domestique et 15 à des liaisons internationales vers l’Espagne voisine, la Belgique, l’Allemagne, la Suisse, l’Italie et les Pays-Bas. Le nouveau train a coûté à la SNCF 2,7 milliards d’euros (2,34 milliards de livres sterling, 2,7 milliards de dollars).

Comme nous l’avons dit, ce nouveau train sera lancé en 2024, vous avez donc tout le temps de planifier l’extravagance des trains français à des vitesses encore plus élevées qu’auparavant. Avant !

avez-vous vu ce magnifique nouveau train couchette qui arrive en Europe?

Plus: c’est le plus beau voyage en train d’Europe.

Roul Dennel

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