Une autre compagnie aérienne française négocie un bail pour une partie de l’ancien complexe Dassault de l’aéroport de Wilmington (ILG), anciennement aéroport de New Castle.

Une résolution du conseil d’administration de la Delaware River and Bay Authority autorisant les négociations finales concernant le bail avec Satys.

Satys souhaite louer l’atelier de peinture sur le site Dassault, la DRBA cherchant à séparer légalement l’atelier de peinture du bail de l’ensemble du complexe Dassault. Le bail de Dassault avec l’aéroport arrive à expiration.

Selon la résolution, Satys versera à l’autorité environ 1 million de dollars par an pendant 15 ans et emploiera 40 personnes. Le site Dassault emploie plus de 100 personnes. Dassault a transféré son installation de maintenance pour jets privés du Delaware vers son complexe de l’Arkansas.

Satys, qui comme Dassault répare des avions, est une entreprise beaucoup plus petite que son homologue française, qui produit des avions d’affaires et des avions de combat. Le complexe du Delaware peint et effectue des améliorations intérieures sur le Falcon et d’autres avions d’affaires.

Le site du Delaware permettra à Satys d’être présent sur la côte Est et de minimiser les permis environnementaux et autres travaux nécessaires à la construction d’un magasin de peinture. L’entreprise possède un site à Portland, dans l’Oregon.

DRBA a entamé un effort de commercialisation en louant le vaste secteur Dassault près de l’autoroute Dupont.

Le Delaware est aussi sa maison Haut Architecte Aéro à l’aéroport côtier du Delaware à Georgetown. Ci-dessus, PATS a déjà travaillé sur des avions d’affaires, souvent des versions du Boeing 737.

En plus des améliorations de la cabine, Aloft travaille également sur l’avionique et des réservoirs de carburant supplémentaires qui permettraient aux jets utilisés par les ultra-riches et les compagnies charter de parcourir de plus longues distances. L’entreprise reste discrète pour répondre au désir de confidentialité de ses clients.

L’aéroport du comté de Sussex travaille à agrandir sa piste pour permettre l’entretien de plus gros jets.

L’histoire de Satys a été rapportée pour la première fois par Temps des affaires du Delaware.