Jimmy Johnson savoir une chose ou deux sur les courses de stock-cars. En fait sept choses… sept championnats, c’est à propriété de NASCAR haut vol. Surnommé à juste titre Superman, après avoir remporté son premier championnat Cup Series en 2006, Johnson a remporté le championnat quatre années de suite, devenant le premier et le seul pilote Cup Series en Histoire NASCAR gagné cinq années de suite. Alors, après avoir conquis la piste pendant si longtemps, que peut faire une légende qui a soif de vitesse folle ? Eh bien, il semble qu’il ait encore une dernière case à cocher sur sa liste de choses à faire : conduire dans des lieux historiques 24 Heures du Mans.
Pourquoi Jimmie Johnson a-t-il couru au Mans ?
Actuellement au Mans, en France, alors qu’il se prépare à conduire une voiture modifiée Camaro ZL1 Dans la prestigieuse course via le projet Garage 56, un partenariat entre NASCAR, Hendrick Motorsports, Chevrolet et Goodyear, Johnson a fait défiler son véhicule audacieux à travers une foule de fans enthousiastes, remplissant les rues de la ville française où la course aura lieu dans moins de une heure. semaine. Tenant une procession de huit voitures, l’exploit d’ingénierie accrocheur de la voiture attire certainement l’attention lorsque No. 24 a agité les foules le long de monuments tels que la place de la République, la cathédrale Saint-Julien du Mans et le tunnel Wilbur-Wright. Jenson Button et Mike Rockenfeller sont d’autres pilotes vétérans qui rejoignent Johnson dans le cadre du programme.
Quelle est la vitesse d’une voiture de compétition NASCAR Le Mans ?
Photo : Getty Images
Il n’est pas surprenant que l’origine du rugissement féroce, résonnant à travers les arches médiévales de la ville, soit la Camaro modifiée de Johnson car cette beauté hideuse n’a pas seulement été construite pour rivaliser avec la concurrence, elle a été construite pour la surpasser. Basé sur Routes et Pistes, le temps le plus rapide de Garage 56 Camaro de 3:53:761 était assez rapide pour battre les voitures de spécification GT2 de deux bonnes secondes. Bien qu’il n’y ait aucune réclamation d’une corrélation réelle, estimez ce temps pendant toute la course, et la Camaro de Johnson a la chance de mettre toutes les autres voitures fabriquées selon certaines réglementations GT dans son rétroviseur. Étant donné que le mélange américain d’innovation automobile n’appartient pas à un groupe de course standard, battre un peloton particulièrement talentueux pourrait donner à Chevy, Hendrick Motorsports et NASCAR des droits de vantardise, mais c’est à peu près tout.
Qu’est-ce que Jimmie Johnson avait à dire sur l’expérience ?
Ravi de représenter la NASCAR et les courses de stock car en général aux 24 Heures du Mans, Johnson a parlé à la presse de s’imprégner de l’excitation de la ville avant l’événement.
« C’était juste une toute nouvelle expérience, mais c’était vraiment cool de voir les fans continuer à se présenter jour après jour », a déclaré Johnson, selon NASCAR. com
« Ils doivent être profonds de cinq ou six le long du parcours du défilé, ce qui est vraiment impressionnant », a-t-il ajouté, en réfléchissant aux arches historiques près de la partie médiévale de la vieille ville du Mans. « Et puis une photo – j’ai vu ça [tunnel] photo précédente. Alors maintenant, il est logique pour moi d’être ici et que notre voiture en fasse partie, c’est vraiment cool. »
Comment Jimmie Johnson a-t-il commencé son expérience de deux semaines en France ?
Photo : Getty Images
Après que son arrivée en France ait été retardée par un temps épouvantable, aucun temps n’a été perdu pour le septuple vainqueur de la Cup Series. En termes de mise au travail, Johnson est entré dans une orientation « débutant », endurant plus de trois heures de formation par simulation graduée à AOTech près de Paris. La session, selon NASCAR, a été dirigée par les organisateurs de la course de l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) et a servi l’objectif important de simuler une variété de conditions pour les conducteurs, y compris le jour, la nuit, la pluie et le sec.
« Cela a très bien fonctionné », a déclaré Johnson. « L’ACO peut me donner le temps d’acheter un simulateur. Personnellement, je me retrouve ici très tôt, à l’exception du simulateur dans lequel j’étais un mercredi, alors ils m’ont laissé rester après la fermeture et à droite et entrer dans mes heures (sim) et élaborer certaines des procédures qui se produisent sur la piste. J’ai été ici quelques jours plus tôt. J’étais devant tous ces gens qui traînaient et se préparaient.
Que disent ses partenaires chez Hendrick Motorsports ?
Chad Knaus, vice-président des compétitions de Hendrick Motorsports et collaborateur de longue date de Superman lorsqu’il était chef d’équipe dans l’élite de NASCAR, est ravi d’entrer dans l’histoire avec NASCAR lors de la course légendaire et parle des préparatifs de Johnson pour l’événement.
« Il [Johnson] aurait eu un peu plus de repos entre le temps du simulateur et Charlotte, mais elle a fait ce qu’elle devait faire – elle est arrivée ici », a déclaré Knaus. « Il manquait un peu de sommeil, mais dès qu’il a atterri, il est allé directement au simulateur et l’a utilisé pendant environ trois heures. A fait un excellent travail, vraiment, vraiment content qu’il l’ait fait, et il a même dit que c’était utile, donc c’est génial.
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