L’Italie est confrontée à de graves perturbations des liaisons de transport avec son voisin du nord en raison des projets de fermeture du tunnel du Mont Blanc pour maintenance et de la fermeture des passages à niveau et d’autres routes sous les Alpes en raison de glissements de terrain.

Le tunnel du Mont Blanc entre la France et l’Italie, emprunté par plus de 1,7 million de véhicules l’an dernier, sera fermé le 4 septembre pour 15 semaines. Alessandro Spada, président du lobby économique régional italien Assolombarda, a déclaré que ses membres s’inquiètent de l’impact sur le commerce du cœur industriel italien du nord.

« Nous sommes préoccupés par la mesure dans laquelle la vulnérabilité de la région, associée à la faiblesse des systèmes d’infrastructures, peut affecter notre capacité à garantir d’excellents rendements pour nos exportations », a-t-il déclaré. Le ministre italien des Transports, Matteo Salvini, a déclaré qu’il avait été en contact avec les autorités françaises pour discuter de la meilleure manière d’organiser les travaux.

Les travaux de rénovation du tronçon de 1,2 km et 11,6 km du tunnel du Mont Blanc devraient reprendre l’année prochaine pour un coût estimé à environ 50 millions d’euros (54 millions de dollars), a indiqué l’opérateur d’infrastructure Geie. La fermeture prévue du tunnel du Mont Blanc fait suite à la fermeture temporaire lundi des tunnels du Brenner et de Fréjus, qui relient respectivement l’Italie à l’Autriche et à la France, après que des orages ont provoqué des glissements de terrain dans les pays voisins.

Le tunnel routier du San Gottardo entre l’Italie et la Suisse a été brièvement fermé lundi en raison de fortes pluies, mais a rouvert mardi. Le trafic ferroviaire a été rétabli mardi sur la ligne du Brenner à partir de 18h00 (16h00 GMT) suite à des travaux d’enlèvement de terre et de roches côté autrichien, a indiqué l’opérateur ferroviaire italien RFI.

Mais la perturbation du trafic ferroviaire entre l’Italie et la France via le tunnel de Fréju prendra probablement plus de temps à être résolue. L’opérateur ferroviaire SNCF Réseau a déclaré sur X, anciennement connu sous le nom de Twitter, que les travaux de réparation des voies ne pourraient commencer que lorsque les pentes de la montagne se seraient stabilisées. Le trafic ferroviaire entre Saint-Jean-de-Maurienne et Modane du côté français de la frontière restera suspendu jusqu’à nouvel ordre.

Les trains entre la France et l’Italie circulent toujours via Nice ou la Suisse. (1$ = 0,9252 euros)

(Cette histoire n’a pas été modifiée par le personnel de Devdiscourse et a été automatiquement générée à partir d’un flux syndiqué.)