Cependant, il est difficile de nier qu’il y a eu une grave erreur de calcul, exacerbée par la réaction initiale chaotique. En s’absentant pendant trois semaines dans un contexte international tendu et au milieu d’une vague d’actes antisémites frappé ParisHidalgo n’aurait pas pu se montrer plus ouvert envers ses opposants, notamment envers les conservateurs parisiens et certains des principaux lieutenants du président français Emmanuel Macron qui rêvent de l’évincer.

En plus, il y a «hic», comme on dit en français : si le but officiel principal de son voyage est de visiter le site de l’épreuve tahitienne de surf pour les JO 2024, alors cela est enfin apparu qu’il n’a pas pu se rendre sur place « en raison de l’ambiance tendue » suite aux manifestations locales, selon son équipe, et a dû être remplacé par son directeur sportif adjoint.

Combattre le feu par le feu

Mais au lieu de rechercher la sympathie, le maire a tenté de montrer sa combativité. Ce n’est un secret pour personne, Paris jouit d’une grande réputation en accueillant les Jeux olympiques de juin prochain.

Pour résister à la tempête médiatique, Hidalgo multiplie les annonces : un référendum local à Paris sur les SUV, une limitation de vitesse à 50 km/h sur le périphérique parisien à partir de septembre 2024, ou encore son départ du X savamment médiatisé.

Mais c’est sa déclaration lors d’une émission télévisée diffusée aux heures de grande écoute, selon laquelle les transports ne seraient pas « prêts » pour les Jeux olympiques, qui a fait le plus la une des journaux, suscitant l’ire du gouvernement régional de centre-droit (qui a autorité sur les transports) et de certains partis. . ses ministres, au risque de ternir l’image de l’événement sur lequel ils veulent tant capitaliser.

Sans sourciller, une semaine plus tard, Hidalgo défendait ses dires. « Nous ne serons pas prêts en termes de transports publics », a-t-il déclaré, pointant le manque d’implication du gouvernement et soulignant que Paris possède l’un des réseaux de transports « les plus denses » au monde.

« Mais ne vous inquiétez pas, » expliqua-t-il sérieusement. « Si le métro est encombré », les navetteurs connaîtront le bonheur « du vélo et de la marche » à Paris et en région parisienne, ajoute-t-il – deux modes de transport qu’il développe activement dans la capitale française depuis quelques années, et même cela n’est pas sans scandale.