Par Saskya Vandoorne, CNN

Paris (CNN) — Une interdiction des vols intérieurs courts pour les trajets pouvant être effectués en deux heures et demie en train a été promulguée mardi en France.

Clément Beaune, ministre français des Transports, a annoncé le décret.

« C’est une étape importante et un symbole fort dans la politique de réduction des émissions de gaz à effet de serre », a déclaré Beaune dans un communiqué.

« Alors que nous luttons sans cesse pour décarboner notre mode de vie, comment justifier l’utilisation d’avions entre les grandes villes qui bénéficient de liaisons ferroviaires régulières, rapides et efficaces », a-t-il ajouté.

Seules trois lignes ont été supprimées : celle qui relie l’aéroport de Paris-Orly aux villes de Bordeaux, Nantes et Lyon. Les vols de correspondance ne seront pas affectés.

Pour que l’interdiction prenne effet, l’UE a insisté sur le fait que la liaison aérienne en question devait disposer d’une alternative ferroviaire à grande vitesse qui permettrait de voyager entre les deux villes en moins de deux heures et demie. Il devrait également y avoir suffisamment de trains en avance et en retard pour permettre aux voyageurs de passer au moins huit heures à destination.

Certains ont reproché au président français Emmanuel Macron d’avoir édulcoré une proposition de son propre panel environnemental, qui a recommandé l’interdiction des vols dont le trajet en train dure moins de quatre heures.

Les critiques ont souligné que les lignes ferroviaires à grande vitesse épuisent les passagers des compagnies aériennes et que l’interdiction n’est qu’un service de pure forme aux préoccupations climatiques sans rien faire à leur sujet.

« Personne ne sera dupe de cette action : les passagers refusent naturellement de prendre des vols sur cette route », a tweeté Guillaume Schmid, ancien vice-président du syndicat des pilotes d’Air France.

« L’interdiction de vol en France est une étape symbolique, mais aura très peu d’impact sur la réduction des émissions », a déclaré Jo Dardenne, directeur de l’aviation au sein du groupe de campagne pour les transports propres Transport & Environnement.

T&E estime que les trois lignes concernées par l’interdiction ne représentent que 0,3 % des émissions générées par les vols au départ de la métropole, et 3 % des émissions des vols intérieurs du pays (en ne comptant que les vols intérieurs métropolitains).

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