Une fois de plus, le gouvernement est attaqué suite à la noyade de migrants tentant d’atteindre ces côtes par le détroit. La tragédie s’est produite au milieu des critiques croissantes concernant l’incapacité d’arrêter le trafic malgré la promesse de Rishi Sunak de le faire et l’incapacité du lieu à accueillir ceux qui ont réussi à arriver ici. Le retrait d’une poignée de demandeurs d’asile de barges remorquées à Portland pour servir d’hébergement mais inutilisables en raison de la présence de la bactérie Legionella semblait résumer la catastrophe.

Mais de telles critiques sont facilement portées par l’opposition sans apporter de solutions réalistes aux problèmes urgents. Au lieu de cela, il suggère une réforme bureaucratique qui ne réduira peut-être pas des années d’arriérés.

Il faudrait se concentrer beaucoup plus sur ces sources de trafic. Le navire qui a coulé samedi se trouvait dans les eaux françaises et avait quitté les côtes françaises après que les passagers aient passé quelque temps en France. Les députés qui exigent que la Grande-Bretagne accepte sa responsabilité morale envers les migrants semblent étrangement réticents à exiger la même chose de la France.

La Grande-Bretagne a versé des millions de livres au gouvernement français pour renforcer la sécurité sur les plages et faire venir des passeurs pour les commandes, mais malgré les affirmations de succès, le trafic revient à des niveaux presque record l’été dernier.

La seule raison pour laquelle les chiffres ont été plus faibles ces dernières semaines est due au mauvais temps. On s’attend à ce que les trafiquants d’êtres humains profitent de conditions prévisibles et apprivoisées pour accroître leurs activités néfastes. Et ce n’est pas comme s’ils utilisaient un littoral isolé et difficile à trouver. Une photo la semaine dernière montrait des bateaux partant pour l’Angleterre bourrés de demandeurs d’asile depuis une plage bondée de touristes.

Qu’ont fait les Français pour empêcher les navires de partir ? L’allégation selon laquelle son parti fermait les yeux pour ne pas avoir affaire à de nouveaux arrivants était forte. Cependant, s’il pouvait arrêter complètement le trafic ou même le réduire considérablement, la plupart des problèmes disparaîtraient. Le modèle commercial des passeurs est voué à l’échec s’il n’y a aucune garantie qu’ils atteindront la Grande-Bretagne. Cela signifiait également moins de personnes traversant l’Europe vers la France pour tenter leur chance.

La France a aussi ici une obligation morale si elle veut éviter d’autres drames. Une opération de sécurité collaborative des deux pays le long des côtes françaises pour sévir une fois pour toutes contre les passeurs s’impose de toute urgence.