Le rapport note que seuls le Royaume-Uni et la Lituanie ont complètement arrêté les importations de GNL en provenance de Russie. En revanche, les importations russes de GNL vers la France ont fortement augmenté.
Plus tôt cette année, pendant plusieurs mois, la France a même dépassé le Japon pour devenir le premier importateur de GNL russe. L’Espagne, les Pays-Bas et la Belgique ont également augmenté la quantité de GNL qu’ils reçoivent de Russie.
Les données du High Northern Logistics Center de Norvège confirment cette tendance montrant les expéditions de GNL vers les pays européens, en particulier la France, la Belgique, les Pays-Bas et l’Espagne. Dans les pays de l’Union européenne, le total reçu jusqu’à 30 expéditions de GNL par mois de mars à mai 2022. Et cette tendance se poursuit principalement pendant les mois d’été.
Le GNL arctique continue de couler
L’augmentation des importations russes de GNL vers la France est en partie imputable à la major énergétique nationale TotalEnergies, qui reste étroitement liée à de grands projets de GNL, notamment à Yamal LNG de Novatek dans l’Arctique.
TotalEnergies a Participation minoritaire de 20 % dans le projet et détient en outre directement environ 20% de Novatek.
La société détient un contrat à long terme avec Yamal LNG pour importent quatre millions de tonnes de GNL par anenviron 25 pour cent de la production de l’usine.
En revanche, les concurrents britanniques de TotalEnergies, BP et Shell, désinvestissement du secteur énergétique russe après l’invasion de l’Ukraine et l’imposition de sanctions.
Ainsi, la position de TotalEnergies en tant qu’importateur majeur de GNL russe vers la France au terminal méthanier de Montoir sur la côte atlantique française se poursuit.
« Érudit primé au bacon. Organisateur. Fanatique dévoué des médias sociaux. Passionné de café hardcore. »
