Est-ce la configuration de turbo trainer la plus inventive/étrange que vous ayez jamais vue ? Et les principales actualités tech de la semaine

C’est peut-être Noël, mais nous avons beaucoup de nouveaux trucs de cyclisme sympas à vous montrer cette semaine, y compris un bouchon d’extrémité de barre bling et un buzzer avec un compartiment Apple AirTag caché, mais nous commencerons par un entraîneur hybride spin bike/turbo que nous peut dire en toute sécurité que c’est unique…

Est-ce la configuration de turbo trainer la plus inventive/étrange que vous ayez jamais vue ?

Nous avons vu des configurations de grottes de douleur assez impressionnantes au fil des ans, mais nous n’avons jamais rien vu de tel que cet entraîneur Frankenturbo créé par Wayne Overbeck.


«J’étais fatigué de sauter sur un vélo de montagne à suspension intégrale dans Kick Snap quand j’ai vu un Kickr Core d’occasion à 315 $. [about £260] sur Craigslist et j’ai commencé à chercher un vélo sympa avec lequel l’associer », explique Wayne. « Je sais que ça doit être un semi-rigide à fourche rigide ou un vélo de route, mais bon sang, ça ne va pas avoir l’air cool.

« Puis j’ai pensé : pourquoi ne pas mettre le Kick sur le vélo au lieu du vélo sur le Kickr ? OK, jetons un coup d’œil aux vélos de spin. Pour faire court, je suis tombé amoureux de la qualité, de l’ajustement, de la rigidité et de l’aspect du cadre de la série CyclOps Pro 300E, 300 $ [about £250] sur Craigslist à nouveau.


Entraîneur en salle Wayne Overbeck - 4

«J’ai retiré le volant / compteur de puissance, coupé les pattes et les bases inférieures, et installé l’unité principale. Devine quoi? Cela fonctionnera, il suffit de retirer cette jambe rotative et de raccourcir la jambe restante sur le Kickr.


Entraîneur en salle Wayne Overbeck - 2

« Ensuite, j’ai construit une nouvelle patte pour accepter un axe de 12 mm et (pour l’instant) un dérailleur arrière à 9 vitesses. Avec ces gros haubans, je ne pense pas que les bases soient nécessaires, mais je les ai quand même faites pour le côté conduite.

« Quand je l’ai fait, j’ai modifié le support de guidon avant pour accepter un guidon standard de 31,8 mm (1,25 in). À l’avenir, j’ajouterai des supports supplémentaires pour les choses nécessaires.

Que pensez-vous des efforts de Wayne ? Si quelqu’un a sa propre innovation d’entraînement en salle, nous serions ravis de la voir.

AirBell lance une cloche avec un compartiment Apple AirTag caché

Apple AirTags il n’est pas spécifique au vélo, il n’est donc pas livré avec des supports conçus pour le travail, mais c’est un moyen efficace de garder une trace de votre vélo et ajoute subtilement un élément de sécurité.


Sonnette de vélo AirBell 2022 avec compartiment Airtag

Par conséquent, AirBell a créé ce qui ressemble à une cloche ordinaire mais avec un espace caché pour l’Apple AirTag. Airbell dit qu’il est presque impossible de dire qu’il y a un AirTag caché à l’intérieur (à moins que vous ne connaissiez le design, bien sûr).

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La cloche fonctionne comme n’importe quelle autre cloche, tandis que l’AirTag en dessous peut être configuré pour suivre votre vélo. Il a une conception universelle, ce qui signifie qu’il s’adapte à n’importe quel guidon de vélo standard d’un diamètre de 22 mm.

Il coûte 24,96 £ et est disponible à l’achat sur Amazon.

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Continental a ajouté un marqueur invisible pour vérifier l’origine du caoutchouc

Pour rendre plus transparents les processus « très complexes » de leur chaîne d’approvisionnement, Continental a testé et testé une technologie de marquage capable de vérifier l’origine géographique des matières premières au cours du processus de fabrication des pneus.


Technologie de marquage invisible Continental 2022

Continental vise à utiliser 100 % de matériaux produits de manière durable dans ses pneus, atteignant une neutralité climatique totale tout au long de sa chaîne de valeur à l’aide de cette technologie de marquage.

Les agents de marquage permettent de marquer le caoutchouc naturel de manière invisible à l’aide d’un « code-barres chimique immuable ». Cela signifie que le caoutchouc naturel est approvisionné de manière responsable et que son origine peut être vérifiée à chaque étape de la chaîne d’approvisionnement.

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Continental affirme que l’apparence et les performances des pneus de vélo contenant des marques invisibles restent inchangées.

« Nous voyons un grand potentiel dans la technologie de marquage. À l’avenir, cela nous aidera à garantir que le caoutchouc naturel que nous utilisons dans nos pneus est cultivé et approvisionné de manière totalement responsable », a déclaré Claus Petschick, responsable du développement durable chez Continental Tyres.

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Muc-Off supprime les bouchons d’extrémité de la barre bling

Les nouveaux bouchons d’extrémité de barre Disco de Muc-Off ont été conçus pour « ajouter du bling à la barre », complétant un autre lancement de la gamme de matériel et de composants de la marque britannique.


2022 mucoff disque embout de guidon orange

Ils sont compatibles avec la plupart des tailles de guidons de VTT, de route et de gravier à extrémité ouverte, et Muc-Off dit qu’ils sont légers, résistants et super sûrs.

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Les bouchons d’extrémité de barre Disco sont disponibles en cinq couleurs – noir, rouge, bleu, rose et orange – pour correspondre au reste de vos composants.


Le bouchon d'extrémité de barre disco Muc-Off 2022 est rose

Ces bouchons d’extrémité de tige pèseraient 13 g par côté (26 g au total) et coûteraient 19,99 £.

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Zefal dévoile une sacoche de guidon « étanche et compacte ».

Selon Zefal, la sacoche de guidon Z Adventure F2 « trouvera rapidement sa place sur tout type de guidon, grâce au système de fixation à double sangle », et est parfaite pour les trajets sur route, en VTT ou sur les routes de gravier.


Sacoche de guidon Zefal Z Adventure F2 2022

On dit qu’il pèse 135g avec une capacité de 2,5L. Il est fait d’un matériau en nylon sans PVC qui, selon Zefal, est résistant à l’eau et à l’abrasion, avec une ouverture à glissière à l’avant pour permettre un « accès facile » pendant la conduite.

Le sac de guidon Z Adventure F2 coûte 39,95 € (environ 35 £).

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Le vélo du Tour de France de Wout van Aert vendu 31 001 € aux enchères

Jumbo-Visma a vendu aux enchères des vélos de l’équipe Cervelo et des maillots signés, amassant un total de 226 797 € (environ 200 000 £) pour développer de nouveaux talents cyclistes.


Jumbo-Visma Tour de France Jonas Vingaard Wout van Aert Sepp Kuss Tiesj Benoot Christophe Laporte (ASO / Pauline Ballet)

Le Tour de France 2022 Cervélo S5 (fourche verte) Wout van Aert s’est vendu avec une enchère gagnante de 31 001 € (environ 27 000 £), et le deuxième plus élevé était son Cervélo S5 aux couleurs Jumbo-Visma pour 22 250 € (environ 19 600).

> Vélo vainqueur du Tour de France ! Cervelo S5 Jonas Vingegaard

Le Marianne Vos Tour de France Femmes 2022 Cervélo S5 est également à gagner et se vend 19 500 € (environ 17 100 £).

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En parlant d’enchères…

Rappelez-vous la vente aux enchères du Giro d’Italia Maglia Rosa 2023 NFT (jeton non fongible) on vous en parlait il y a quelques semaines? Cela ne domine pas vraiment le monde jusqu’à présent, l’offre la plus élevée dépassant actuellement 600 $.


2023 Maglia Rosa NFT - 1

Le forfait comprend quatre maillots physiques du leader de la compétition, le Giro d’Italia, des billets d’une journée pour la dernière étape de la course 2023, des trajets en voiture après l’action, l’accès à l’hospitalité et plus encore.

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Lancelot Bonnay

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