Dawn Aerospace étend ses opérations en France

Dawn Aerospace à Space Tech Expo Europe. Crédit : Fajar Dirgantara

Londres, le 16 novembre 2023 – Dawn Aerospace, une entreprise de transport aérospatial, a annoncé le 14 novembre la création d’une nouvelle filiale Dawn Aerospace France SAS basé à Toulouse. Le bureau se concentrera dans un premier temps sur le support client, le développement commercial et la recherche et développement (R&D). Dawn Aerospace possède des bureaux basés aux Pays-Bas, en Nouvelle-Zélande et aux États-Unis.

L’annonce de la filiale a eu lieu au Space Tech Expo Europe à Brême dans les hauts plateaux de la région Occitanie, en présence du vice-président de la région, Jalil Benabdillah.

L’entreprise estime que cette décision lui permettra de construire un partenariat à long terme avec l’entité française pour fournir des solutions de propulsion uniques de fabrication européenne à Toulouse, une ville avec une riche histoire dans le domaine aérospatial.

Dawn est un fournisseur de systèmes de propulsion chimique pour satellites respectueux de l’environnement, avec 69 unités matérielles sur 14 satellites opérationnels et 200 autres unités livrées à des clients internationaux en attente de lancement. Le système utilise des propulseurs non toxiques, du protoxyde d’azote et du propylène, ce qui, selon la société, réduit la complexité et les coûts associés aux propulseurs toxiques couramment utilisés tels que l’hydrazine.

« Nous sommes ravis de démarrer notre entreprise à Toulouse, une ville avec une histoire riche dans le domaine aérospatial et une forte communauté d’innovateurs aérospatiaux », a déclaré Stefan Powell, PDG de Dawn Aerospace. « Cette démarche nous rapproche de nos clients en France et nous permettra de construire un partenariat à long terme avec des entités françaises pour fournir des solutions de propulsion uniques de fabrication européenne. »

Dawn construit également un vaisseau spatial, qui sera leur lanceur réutilisable. Un démonstrateur technologique à petite échelle, le Mk-II Aurora, a effectué 50 vols d’essai, dont 47 avec des moteurs à réaction alternatifs et 3 avec une propulsion par fusée.

Lancelot Bonnay

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