Bahreïn-Victorious de Gino Mäder quitte le Tour de Suisse avec 2 équipes

Les organisateurs de la course cycliste du Tour de Suisse ont annoncé qu’ils reprendraient la compétition en plusieurs étapes samedi, un jour après la mort d’un coureur des suites de blessures subies lors d’un accident lors d’une descente de montagne à grande vitesse.

Le pilote, Gino Mäder, faisait partie de l’équipe Bahreïn-Victorious, qui a annoncé son retrait de la course samedi matin. deux autres équipes TudorPro ET Intermarché-Cirque-Wantyil a également déclaré qu’il avait décidé d’abandonner la course.

Les coureurs de l’équipe Bahreïn-Victorious, ainsi que le reste des concurrents, ont été informés du décès de Mäder vendredi matin, un jour après qu’il était sorti du parcours et tombé dans un ravin escarpé. Vendredi, les coureurs ont participé à une course commémorative réduite qui a remplacé l’étape du jour, qui a été annulée.

Mais avec la course, une configuration majeure pour le Tour de France du mois prochain, qui devrait revenir pour ses deux dernières étapes de compétition ce week-end, Bahreïn-Victorious a confirmé samedi matin sur les réseaux sociaux que son équipe ne participerait pas.

« Après la perte tragique de Gino Mäder », a déclaré l’équipe dans un message sur Twitter, « Team Bahrain Victorious a pris la décision de se retirer du Tour de Suisse.

Deux autres équipes ont rapidement emboîté le pas. Tous deux ont cité le bien-être de leurs coureurs dans leurs décisions d’abandonner. « Dans ces circonstances difficiles, nous pensons que c’est la manière humaine de respecter les sentiments de nos coureurs et de rendre hommage à Gino », a déclaré le communiqué de Tudor Pro.

Les officiels de la course ont déclaré vendredi soir qu’ils avaient pris la décision continuer la course en concertation avec la famille de Mäder, l’un des meilleurs jeunes coureurs suisses. Une épreuve féminine à quatre manches débutera samedi comme prévu.

« Après consultation de toutes les personnes concernées, nous, en tant que direction, sommes unis derrière cette décision et cherchons à organiser les deux dernières étapes de la course masculine dans un environnement approprié », a déclaré le directeur de la course du tour, Olivier Senn, dans un communiqué.

« Aujourd’hui a été le pire jour de ma vie », a ajouté Senn dans le communiqué. « Mais demain est un nouveau jour, et c’est ce que nous devons faire en tant qu’organisation. »

La police enquête sur l’incident et les responsables seraient intéressés à entendre tous les témoins qui auraient pu voir et filmer l’incident.

Mäder s’est écrasé aux côtés d’un pilote américain, Magnus Sheffield, jeudi vers la fin de la cinquième étape de la course d’une semaine, qui se termine par une descente finale sur le col de l’Albula. La dernière section où l’accident s’est produit, juste après une grande courbe descendante sur une route non protégée avec des montagnes à sa gauche et une forte baisse juste au-delà de son bord droit, était en grande partie vide lorsque les coureurs l’ont traversée.

Des photographies de la zone de l’accident montraient ce qui semblait être deux ensembles de traces de pneus menant au bord d’une chute abrupte au-dessus de l’endroit où Mäder et Sheffield se sont écrasés.

Mäder et Sheffield ont été traités là où ils se sont arrêtés, près d’une série de tuyaux de drainage descendant une longue pente. Sheffield, qui aurait subi une commotion cérébrale, des coupures et des ecchymoses, semble être en mesure de remonter la colline avec de l’aide. Les responsables de la course ont déclaré que Mäder avait été ressuscité sur les lieux après avoir été découvert « immobile dans l’eau ». Après un premier traitement, il a été évacué des lieux par hélicoptère.

Au moins un coureur, le champion du monde en titre Remco Evenepoel, a suggéré que le parcours n’avait pas à être si perfide.

« J’espère que la finale d’étape d’aujourd’hui donnera matière à réflexion à la fois aux organisateurs du cyclisme et à nous-mêmes en tant que coureurs », a déclaré Evenepoel. dit sur Twitter après l’accident mais avant que la gravité de l’état de Mäder ne soit connue. « Ce n’était pas une bonne décision de nous laisser terminer cette dangereuse descente. En tant que coureurs, nous devons également penser aux risques que nous courons en descendant une montagne. »

Fernand Lefevre

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