Le fabricant français de matériel roulant multinational Alstom a dévoilé la conception de son train à grande capacité Coradia Stream qu’il fournira à Renfe, la compagnie ferroviaire nationale espagnole.

La conception a été dévoilée lors de la visite de la ministre espagnole des Transports, de la Mobilité et de l’Agenda urbain, Raquel Sánchez, et du président de Renfe Raül Blanco, dans les installations d’Alstom à Barcelone, en Espagne.

Le nouveau train de 6 voitures, avec 4 voitures à plancher surbaissé et 2 voitures à deux étages, aura une capacité de plus de 900 passagers. Alstom a déclaré que les 12 portes de chaque côté du train augmenteront les temps d’attente en gare en accélérant le flux de passagers et la capacité de transport du réseau de banlieue.

De plus, le constructeur de matériel roulant affirme que les trains seront « entièrement accessibles » pour les personnes à mobilité réduite, y compris des sièges pour les passagers à mobilité réduite, ainsi qu’un espace multifonctionnel pour les vélos, les bagages, les poussettes et plus encore.

Renfe a commandé un total de 201 trains Coradia Stream à Alstom, ajoutant 49 rames supplémentaires en décembre 2022 à une commande initiale de 152 modèles, effectuée en 2021. La valeur combinée des deux commandes est d’environ 1,8 milliard d’euros, ce qui comprend le fourniture de pièces de rechange et maintenance de 56 trains pendant 15 ans.

Les trois premières unités sont en cours de production, le processus de validation et de certification devant débuter en 2024.

Une fois cette opération terminée, la production en série des 198 unités restantes commencera, dans le but de livrer entre 3 et 4 trains à Renfe chaque mois.

L’usine Alstom de Barcelone a un impact économique majeur sur la région, ayant embauché 200 nouveaux travailleurs dans son usine de Santa Perpètua en 2022, et 150 autres prévus cette année.

Le partenariat de Renfe avec la division espagnole Alstom se traduit également par des emplois indirects dans la région de Catalogne, car le constructeur compte plus de 325 fournisseurs locaux et alloue 200 millions d’euros par an aux achats auprès des fournisseurs catalans.

Cette semaine, les autorités françaises ont donné leur feu vert à la filiale française Renfe, le transporteur espagnol devant démarrer « prochainement » des liaisons entre l’Espagne et la France.

De plus, l’inscription au registre du commerce français complète les démarches administratives nécessaires au plein fonctionnement de Renfe en France