Il semble Compagnie aérienne française est en ligne »boîte à bento» pour les passagers premium court-courriers avec sa nouvelle offre de restauration.

La nouvelle carte et le nouveau concept ont été conçus en collaboration avec le Chef Corporate de Servair François Adamski, Bocuse d’Or et Meilleur Ouvrier de France.

Il a remplacé l’ancien concept de restauration et a démarré ses activités le 1er février.

La compagnie aérienne propose un menu qui change tout au long de la journée. Sur les vols partant avant 10h, le petit-déjeuner est servi sous forme de sandwichs avec des garnitures personnalisées telles que du saumon fumé et du fromage frais à l’aneth sur du pain blanc, accompagnés de viennoiseries pour le petit-déjeuner.

Après 10h, les clients peuvent déguster de nouveaux sandwichs « signature » uniques et délicieux préparés par le chef, comme le poulet au paprika fumé et feuilles d’estragon sur pain de grenier, ainsi que des douceurs et desserts typiquement français comme le calisson, le cannelé ou une tropézienne.

Selon la compagnie aérienne, François Adamski a créé sur ce vol court-courrier des sandwichs faciles à manger, en sélectionnant des produits locaux et de saison, de la viande, de la volaille et des produits laitiers français, du fromage AOP et du poisson issu de pêcheries durables, conformément aux standards de la compagnie. . , éliminant ainsi le besoin de plateaux, assiettes et couverts pour une boîte pour les passagers de la classe affaires

Le menu est mis à jour chaque mois afin que les goûts des passagers ne s’ennuient pas.

La compagnie aérienne complète cela avec une carte de vins et de champagne (dont le contenu est désormais servi au verre), ainsi qu’une variété de boissons chaudes et froides.

Les déchets sont triés à bord et les cartons sont démontés à des fins de recyclage et de production d’énergie.

Selon la longueur du segment, ce n’est pas mal.

Il y a eu des vols sur lesquels je me suis demandé : « À quoi sert un service de plateau complet ? alors qu’il restait un peu plus d’une heure dans les airs, et la majeure partie de ce temps était passée à regarder par la fenêtre ou à attendre que des articles de restauration apparaissent (et dans certains cas, à dévorer la nourriture dans un laps de temps décent).

Pour le segment court-courrier, cela permettra une distribution rapide des éléments de menu, ainsi que de tout service de boissons, donnant ainsi aux passagers le temps de consommer le produit sans être pressés,

Encore une fois, cela dépendra de la longueur du segment. Des vols jusqu’à 1h30 conviendraient à ce concept. Pas plus que ça… et vous voudrez peut-être d’abord manger au salon…

Toutes les images – Air France.

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