8 novembre (Reuters) – Eiffage, exploitant d’autoroutes et entreprise de construction française, a publié mercredi un bénéfice en hausse pour les neuf mois clos en septembre, grâce à la solidité de ses deux activités, et a confirmé ses perspectives pour l’ensemble de l’année.

Le chiffre d’affaires des contrats pour la construction de routes, de tunnels et d’infrastructures électriques a augmenté de 8,5% à 13,11 milliards d’euros (14,04 milliards de dollars) en raison de la forte dynamique en Europe hors France, a-t-il indiqué dans un communiqué.

L’Unité des Concessions, qui perçoit les péages, a augmenté de 9,5%, sa filiale Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR), deuxième opérateur autoroutier français et quatrième européen, ayant enregistré une augmentation du trafic et du nombre de passagers à l’aéroport.

Le chiffre d’affaires total s’est élevé à 15,89 milliards d’euros contre 14,63 milliards d’euros sur les neuf premiers mois de 2022.

Eiffage disposait de liquidités de 3,5 milliards d’euros à fin septembre, contre 4,9 milliards d’euros un an plus tôt, grâce également à des investissements de croissance externe d’environ 1,7 milliard d’euros sur les 12 derniers mois.

Eiffage a également réitéré ses prévisions de février d’une nouvelle hausse du résultat opérationnel courant tant en unités qu’en quote-part, mais cette fois sans mentionner que la première serait tirée par Getlink (GETP.PA), dont Eiffage est une société. premier actionnaire.

Fin octobre 2023, Eiffage a franchi le seuil de 20 % du capital de l’opérateur du tunnel sous la Manche mais n’a pas envisagé à plusieurs reprises de procéder à une offre publique.

Ces perspectives se confirment malgré une nouvelle taxe sur les exploitants routiers annoncée fin septembre dans le projet de loi de finances 2024.

Le groupe avait déclaré à l’époque que le nouveau prélèvement entraînerait une réduction d’environ 117 millions d’euros du résultat opérationnel courant consolidé du groupe.

Eiffage a déclaré qu’il explorerait toutes les possibilités pour s’opposer à la nouvelle taxe.

Le ministre français des Finances, Bruno Le Maire, a déclaré que les exploitants routiers ne seraient pas autorisés à répercuter la taxe sur leurs clients.

(1$ = 0,9337 euros)

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