INDIANAPOLIS – Parmi les jurons beuglés sur la radio de l’équipe, l’un des rares mots qui n’avait pas besoin d’être bip était « inacceptable! »

Tyler Reddick était furieux lors de la course de la semaine dernière au Michigan International Speedway après qu’une roue lâche lui ait coûté une chance de gagner.

Reddick a perdu le contrôle de sa voiture au volant peu de temps après avoir quitté la route des stands et a dû s’arrêter. Il a ensuite terminé 30e, terminant à trois tours du vainqueur Chris Buescher.

Une série d’erreurs, de malchance et d’erreurs de calcul ont détourné 23XI Racing cette saison. Parfois, les pilotes, les équipages des stands et d’autres étaient à blâmer. Ces cas ont empêché l’organisation de remporter plus d’une course cette année.

Reddick a cette victoire pour l’équipe cette saison, prenant le drapeau à damier au Circuit des Amériques en mars. Wallace est sans victoire cette année, mais occupe l’avant-dernière place des séries éliminatoires avec trois matchs à jouer en saison régulière.

Reddick, qui a remporté la course de l’an dernier sur le circuit routier d’Indy, partira deuxième de la course de dimanche (14 h 30 HE sur NBC). Wallace commence dix-neuvième.

Les problèmes du week-end dernier ont suffi à Reddick.

« Vous ne voulez jamais perdre votre sang-froid, mais certainement, si vous êtes excité par quelque chose, il vaut mieux laisser tomber et passer à autre chose », a déclaré Reddick samedi à l’Indianapolis Motor Speedway. « Si vous restez assis dessus pendant des semaines et des semaines et que vous ne le laissez pas sortir, cela n’aide certainement pas la situation. »

Wallace a également parlé de son équipe de ravitaillement dans le passé.

« Je suis heureux qu’il exprime sa frustration », a déclaré Wallace à propos de Reddick. « Bon sang, je me suis assis et je leur ai parlé quand je l’ai fait. Je suis donc content que nous arrivions à une meilleure position pour notre équipe. »

Ce n’était pas la première fois cette saison que Reddick avait une roue libre. Tout aussi ennuyeux était que l’équipage avait le temps de s’assurer que le pneu était bien serré car ils attendaient du carburant pendant cet arrêt.

« C’est l’une des choses difficiles à ce sujet », a déclaré Reddick. « A Nashville, il y a quelques (semaines), j’ai eu l’impression que quelque chose de similaire s’était produit, où nous attendions du carburant là-bas. Évidemment, au Michigan, nous étions. C’est juste quelque chose que nous devons améliorer.

Wallace et Reddick ont ​​reconnu les erreurs qu’ils ont commises et qui leur ont coûté une chance de gagner ou de bien finir, donc ce ne sont pas eux qui blâment une partie de l’organisation.

« J’ai fait beaucoup d’erreurs cette année », a déclaré Reddick. « J’ai l’impression d’avoir coûté à notre équipe deux chances de gagner pour des erreurs de pilotage à Richmond et au Chicago Street Course. Nous faisons tous des erreurs. Cela en fait partie.

Reddick s’est écrasé dans les barrières de pneus à Chicago. Avait une ligne de violation d’engagement à Richmond.

Le copropriétaire Denny Hamlin comprend l’angoisse de Reddick pour le Michigan.

« C’est frustrant de mon point de vue parce que je l’ai vécu moi-même », a déclaré Hamlin. «Je sais ce que Tyler traverse et l’émotion que vous ressentez – et Bubba aussi. Ce sont des places gratuites (accordées) à la compétition.

« C’est un processus. Cela prendra des années. Je ne peux pas souligner combien de temps cela prend. Notre propriété a acquis l’investissement dans nos équipes de ravitaillement pour l’avenir et ce que nous devons faire pour l’améliorer.

Mais à l’approche des séries éliminatoires, l’attention se tourne vers des questions plus immédiates.

« L’équipe est jeune et ils construisent et font les choses qu’ils ont à faire », a déclaré Reddick. « C’est juste une partie de cela. Cela peut parfois être frustrant, comme tout le monde en a certainement entendu parler, mais nous y travaillons. Nous continuons à faire les parties difficiles.

« C’est vraiment difficile de gagner une course si vous n’apportez pas de voitures de course rapides, et nous avons apporté beaucoup de voitures de course rapides – nous continuerons à nous mettre dans ces positions et espérons grandir sur la route des stands et continuer à apprendre de notre erreurs. C’est la chose la plus importante : apprendre de nos erreurs et aller de l’avant, alors ça en vaudra la peine. »