Le navire de soutien logistique (LSS) de la classe Jacques Chevallier de la Marine nationale française a terminé ses premiers essais en mer et a officiellement enregistré son premier mille nautique.

Cette confirmé par l’Organisation conjointe de coopération en matière d’armement (Organisation Conjointe de Coopération en matière d’ARmement – ​​​​​​OCCAR).

Le cap a été franchi le 20 décembre.

Des essais ont été récemment menés pour évaluer le système à grande portée à bord du Jacques Chevallier et préparer le navire pour la prochaine série d’essais en mer.

Jacques Chevallier est construit dans le cadre de la coopération franco-italienne, dans le cadre du programme FLOTLOG (Flotte Logistique).

Le programme est piloté par l’OCCAR pour le compte de la Direction Générale de l’Armement de la Défense (DGA) et de la Direction de l’Armement Naval Italien (NAVARM).

Un consortium temporaire entre les Chantiers de l’Atlantique et Groupe naval réalise actuellement la construction navale.

Nommé d’après 20^e L’ingénieur naval français du XIXe siècle Jacques Chevallier devrait être livré à la marine française en 2024.

La quille de Jacques Chevallier a été posée en février dernier à propriété de Fincantieri chantier naval de Castellammare di Stabia à Naples, Italie.

L’entreprise italienne était responsable de la construction du front Jacques Chevallier, qui a réussi déménagé en France en novembre 2021 pour l’assemblage final.

Suite à la livraison de l’avant-corps, le chantier naval français Naval Group a officiellement a lancé Jacques Chevallier en mai de cette année.

Un total de quatre Navire de ravitaillement de la classe Jacques Chevallier construit pour soutenir la marine française.

Des navires multi-missions sont en cours de développement pour remplir deux rôles principaux, qui consistent à mener des opérations militaires et des missions de sauvetage civiles.

D’autres missions que le LSS entreprendra comprennent le ravitaillement en carburant pour livrer du carburant d’aviation, de la nourriture, de l’eau, des munitions et des pièces de rechange à d’autres navires en mer.