SUELLA Braverman s’est jointe aujourd’hui à ses homologues de toute l’Europe pour ordonner une répression majeure contre un gang de contrebande diabolique.
Les ministres du « Groupe de Calais » du Royaume-Uni, de la France, de la Belgique, de l’Allemagne et des Pays-Bas se sont rencontrés ce matin à Bruxelles pour des entretiens, ainsi que Représentant de l’UE.
Ensemble, ils ont convenu de «soutenir» les efforts visant à interdire les traversées en petits bateaux et à s’entraider pour traquer les passeurs.
Mlle Braverman ça dit: « Les pays de toute l’Europe doivent travailler ensemble pour lutter contre la migration illégale et sévir contre les passeurs avant que ce problème n’atteigne nos frontières.
« Le groupe de Calais a eu des discussions constructives aujourd’hui pour trouver une solution qui profitera à toutes nos nations et pour garantir que les criminels pervers qui profitent de la misère humaine soient ciblés et traduits en justice rapidement. Je me réjouis de notre coopération continue.
Entre janvier et septembre de cette année, 33 029 migrants sont arrivés illégalement au Royaume-Uni par bateau.
Un tiers de ceux qui traversent la Manche viennent d’Albanie, une forte augmentation par rapport aux trois pour cent enregistrés pour 2021.
Actuellement, les contribuables paient 6 millions de livres sterling par jour pour payer l’hébergement des migrants, y compris les hôtels.
Mme Braverman subit une immense pression de la part des législateurs pour trouver une solution à la crise.
Premier ministre Rishi Sunak cette semaine s’est engagé à soumettre « prochainement » des propositions visant à réduire les coûts de logement en plaçant les migrants dans des camps de vacances et des logements étudiants.
En outre, l’augmentation de la capacité des tribunaux de l’immigration et de l’asile permettra à 9 000 autres affaires d’être entendues avant la fin du mois de mars.
Le mois dernier, la Grande-Bretagne a signé un accord historique de 63 millions de livres sterling avec la France pour aider à lutter contre la migration illégale.
L’accord verra une augmentation importante du nombre d’officiers patrouillant le long des côtes du nord de la France pour empêcher les navires de partir.
L’accord avec la France verra également davantage d’investissements dans la sécurité portuaire pour empêcher l’entrée illégale de camions avec une surveillance accrue et plus de vidéosurveillance.
Les capacités de drone et de vision nocturne seront également utilisées alors que des pays voisins, dont la Belgique et les Pays-Bas, sont amenés à aider à la répression.
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