Ce dernier n’a apparemment pas été entendu parler de la concession de l’aéroport international Murtala Muhammed (MMIA) de Lagos, car l’un des soumissionnaires, Sifax Group of Companies Limited, a intenté une action en justice pour disqualification de deux soumissionnaires préférés.

Le groupe Sifax, a appris The Guardian, a approché la Haute Cour fédérale de Lagos pour disqualifier deux sociétés françaises, Tav Airports Holding Company et GMR Airport Limited.

Sifax a déclaré que les deux sociétés, qui appartiennent à la même société, Airport De Paris (ADP), ont soumis des offres distinctes pour MMIA et ont été sélectionnées pour la prochaine phase de la concession – contre les règles.

Rappelons que le ministre de l’aviation, Hadi Sirika, a récemment annoncé les soumissionnaires sélectionnés et réservés pour les trois principales concessions aéroportuaires – Lagos, Abuja et Kano.

Tav/NAHCO Project Planet Limited est devenu le soumissionnaire préféré pour MMIA à Lagos, le consortium Sifax/Changi devenant le soumissionnaire de réserve préféré.

Sifax, dans son dossier auprès du tribunal, a fait valoir que Tav Airports Holding Company avait violé les règles spécifiques de la demande de qualification (RFQ), qui stipulent qu’aucun candidat n’a le droit de soumissionner deux fois pour un actif spécifique sous quelque apparence ou forme que ce soit.

Par conséquent, les plaignants poursuivent le procureur général et ministre de la Justice du Nigéria, le gouvernement fédéral du Nigéria et le ministre de l’Aviation, NAHCO Aviance Plc, Infrastructure Concession Regulatory Commission (ICRC), Tav Airports Holding et GMR Airports, en tant que premier à septième défendeurs.

Le transfert de la concession de l’aéroport de Lagos n’a pas été sans controverse. Rappelons que dans une lettre datée du 3 novembre 2021 adressée au Ministre des Transports, Femi Falana (SAN) a conseillé au Ministre de disqualifier trois entreprises, le Consortium TAV, le Consortium GMR et ADP pour violation du processus de demande de qualification (RFO).

Selon lui, deux consortiums détenus par ADP Airport De Paris ont présenté des manifestations d’intérêt dans un avis public publié par le ministère des Transports en août 2021, mais il a été enregistré que le premier consortium était dirigé par TAV Airport Holding, ADP détenant 49% de les partages. Alors que la deuxième cession a été effectuée par GMR Airports Limited, ADP détient également 46% des actions de la société.

Falana note que contrairement à l’impression trompeuse que TAV et GMR sont des entités distinctes, une recherche sur Internet par des cabinets d’avocats révèle qu’ADP détient 46 % de GMR et 49 % de TAV.

TELS QUELS, les syndicats de l’aviation ont exprimé leur mécontentement face aux projets du gouvernement fédéral de mettre en concession quatre grands aéroports internationaux, associés à un nouveau programme de démolition des bureaux de l’agence de l’aviation à Lagos.

Les travailleurs, sous les auspices du Syndicat national des employés du transport aérien (NUATE), de l’Association des cadres supérieurs du service du transport aérien du Nigéria (ATSSSAN) et de l’Association des professionnels de l’aviation du Nigéria (ANAP), affirment que les détails du plan de concession parlent d’eux-mêmes. . -servant et anti-Nigerian.

Le rejet du syndicat faisait suite aux révélations du gouvernement selon lesquelles l’ancien siège de la Nigerian Federal Airports Authority (FAAN), de la Civil Aviation Authority of Nigeria (NCAA) et des bureaux de la Nigerian Airspace Management Agency (NAMA) seraient démolis pour faire place pour l’aéroport proposé par la ville. dans le cadre d’un plan de concession pour Lagos.