À ce jour, la ville de Yakima n’a pas été intéressée à soutenir ou à participer au centre régional du crime qui sera situé à Zillah. Mais cela pourrait changer après une session d’étude prévue par le conseil municipal de Yakima mardi. La session d’étude commence à 17h00 à la mairie de Yakima.
Le conseil du gouvernement de la vallée de Yakima tentera de convaincre la ville
Des responsables de la conférence gouvernementale de la vallée de Yakima feront une présentation au conseil en espérant que la ville soutiendra le financement central.
Le financement initial du centre provenait de 2,8 millions de dollars du financement de l’American Rescue Plan Act pour l’équipement, le personnel et la formation. Le shérif du comté de Yakima, Bob Udell, est maintenant président du nouveau conseil des opérations du centre de lutte contre le crime local. Le reste des fonds pour l’opération proviendra de la ville. Le montant de chaque paiement sera déterminé par la population et évidemment Yakima sera le plus gros contributeur à 91 000 $ pour la première année.
Yakima acceptera-t-elle d’aider à financer le centre ?
À ce jour, plusieurs responsables municipaux, dont le chef de la police de Yakima, ont indiqué qu’ils ne souhaitaient pas participer au laboratoire en affirmant que de nombreux programmes et experts sont déjà employés et employés par la ville de Yakima.
Le conseiller municipal de Yakima, Matt Brown, a déclaré qu’il n’était plus préoccupé par le financement ou le fonctionnement du laboratoire.
Le conseil discutera également de deux autres questions
Également lors d’une séance d’étude mardi, le conseil parlera de la création d’un district portuaire ou d’une autorité publique de développement pour aider à ce que la ville appelle « l’amélioration » de la zone North First Street.
Le conseil municipal de Yakima conclura la session d’étude par une conférence sur le quartier du port après que plusieurs membres du conseil ont demandé au personnel de la ville de recueillir des informations.
Toute forme de discours sur le quartier portuaire doit en fin de compte être approuvée par l’électorat.
