Le Tour de France a été lancé de Brest samedi matin, neuf mois seulement après la fin de la Grande Boucle de l’an dernier. Nous venons de passer la majeure partie d’une semaine à explorer les rues de Brest avec notre appareil photo à long objectif, notre grande carte mémoire et notre application de notes sur overdrive, pour vous présenter les dernières tendances technologiques du Tour de France.
Hier, nous avons publié la première de la série de vidéos Vélos du Tour de France (d’autres suivront) et aujourd’hui, nous vous apportons des nouvelles de roues nouvelles et/ou sans marque d’un certain nombre d’équipes.
Alors prends un café, Gâteau bretonet profitez de cette galerie de roues du Tour de France.
Comme vous pouvez le voir ci-dessus, le vainqueur de l’étape 2 de Mathieu van der Poel, Canyon Aeroad, propose de nouvelles roues Shimano qui n’ont pas encore été annoncées. Nous avons vu cette roue pour la première fois sous George Bennett au Giro en mai, mais nous avons réussi à prendre quelques gros plans de la roue avant le début de l’étape 1.
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Nous voyons également l’équipe DSM utiliser la même roue nouvelle et sans nom. -
La vidéo Bikes of the Tour que nous avons mentionnée ci-dessus présente un Bianchi peint sur mesure par Michael Matthews sur des roues Shimano Dura-Ace C60. Nous voyons également le vélo de rechange de Matthews assis sur une paire de roues sans marque qui s’est rapidement éloignée de nos regards indiscrets. Mais nous avons senti quelque chose de louche. C’est peut-être le quai le plus proche, mais nous supposons qu’il s’agit d’un ensemble de roues que nous ne devrions pas regarder.
Avance rapide jusqu’au matin de l’étape 1, et bien que nous n’ayons pas réussi à récupérer les vélos de Matthews à ce moment-là, nous avons vu un certain nombre d’autres vélos BikeExchange fonctionner sans l’autocollant.
Bien qu’ils soient collés ensemble, les moyeux donnent une bonne indication que ces roues sont en fait des Vision Metrons. De plus, les jantes ont une ressemblance frappante avec celles utilisées par Bahrain Victorious et EF Education-Nippo.
Jumbo-Visma était une autre équipe qui utilisait des roues sans marque avant le début de l’étape 1, et encore une fois, nous pensons qu’il s’agit de roues Vision Metron. Malgré des caractéristiques de jante similaires, le moyeu est complètement différent mais nous donne à nouveau un indice sur la véritable identité de ces roues. Bien que le design entièrement noir soit difficile à voir et que je ne puisse pas regarder de plus près, nous pouvons voir le texte «Vision» s’enrouler autour de la coque du moyeu.
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Toute l’équipe Ineos Grenadier démarre l’étape 1 avec les nouvelles roues Princeton CarbonWorks. -
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Ineos-Grenadiers a monté des roues Shimano pour les présentations d’équipe, mais est passé aux nouvelles roues Princeton CarbonWorks Peak 4550 pour la première étape. Comme prévu, l’équipe a opté pour une configuration tubulaire, exécutant le très recherché tubulaire Competition Pro Ltd.
Le champion en titre Tadej Pogačar a couru les nouveaux Bora Ultra WTO 45 de Campagnolo avec une Vittoria Corsa Speed sans chambre à air avant l’étape 1, mais comme de nombreuses équipes sont revenues au tube Bora One 50 de Campagnolo pour l’étape 1. Cependant, pour l’étape 3, Pogačar est de retour à l’OMC. et les configurations tubeless.
Il semble qu’Emirates UAE Team soit heureux de couper et de changer les roues pour différentes étapes. Nous attendrons de voir si l’équipe revient aux jantes de frein Colnagos pour la haute montagne.
Lotto Soudal semblait beaucoup plus heureux de s’en tenir à la nouvelle Bora Ultra de l’OMC, exécutant le mélange de configurations sans chambre à air et à pneu avec chambre à air de Vittoria. Un petit nombre de coureurs Lotto Soulal ont opté pour le tube Bora One.
L’équipe Movistar gère un mélange de 303 Firecrest et de la nouvelle cartouche 454 NSW.
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Vélo de course Tour de France Froome avec beaucoup de touches personnelles. -
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Au cours de l’étape 1, nous avons rendu compte du vélo de course de Chris Froome et de sa décision d’utiliser des roues Light. Nous avons également vu des jantes en alliage Meilenstein Lightweight sur des vélos appartenant à Dan Martin et Mike Woods, ainsi qu’un certain nombre de pièces sur les toits de l’équipe.
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