Siemens achève le projet de modernisation de la ligne 4 du métro parisien

Siemens Mobility, société gérée séparément de Siemensa annoncé la solution modernisation de la ligne 4 du métro parisien en France.

L’entreprise a accompagné la RATP et Ile-de-France Mobilités pour achever l’automatisation de la ligne 4, ce qui permettra de centraliser le contrôle de l’exploitation et d’augmenter la capacité.

La numérisation et l’optimisation de la ligne 4 permettront à la RATP d’augmenter la fréquence en réduisant l’intervalle entre les trains de 85 à 105 secondes.

Siemens déploie des systèmes de communications numériques et de signalisation CBTC sur la ligne 4 pour la modernisation du réseau. La RATP a sélectionné Siemens pour le projet en 2015.

L’automatisation de la ligne 4 a maintenant été mise en œuvre à la suite d’un essai sans déplacement qui a débuté en juin de cette année.

Pour parvenir à une automatisation complète d’ici la fin de l’année prochaine, davantage de navettes automatisées sans conducteur seront déployées dans les voies de circulation au fil du temps.

Dans le cadre du projet, Siemens a installé des rails, des stands techniques et 52 navettes automatisées qui fonctionneront sur la ligne 4 avec des systèmes numériques et des signaux CBTC.

La société fournit également des équipements et des logiciels à un centre de commandement des opérations (OCC) pour gérer les systèmes de signalisation et les alimentations de traction en plus des interfaces avec les systèmes embarqués et au sol.

Réclamée comme la deuxième ligne de métro la plus fréquentée de Paris, la ligne 4 gère 700 000 passagers par jour. Il compte 29 stations réparties sur 14 km.

Michael Peter, PDG de Siemens Mobility, a déclaré : « Paris possède l’un des systèmes de métro les plus fréquentés au monde. Notre signalisation CBTC à la pointe de la technologie dans GoA 4 permet aux trains de circuler sans conducteur et d’être contrôlés et supervisés automatiquement sans aucune intervention à bord.

« Ce système entièrement modernisé améliore la fiabilité et la disponibilité du service, ce qui offrira une expérience passager améliorée aux 700 000 usagers quotidiens de la ligne 4. »

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Lancelot Bonnay

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