New Delhi : Alors que le monde s’intéresse aux solutions zéro émission, les véhicules à pile à combustible à hydrogène deviennent une solution attrayante pour les plus grands défis de transport. Cela a conduit à un boom significatif de l’innovation dans la technologie des piles à combustible à hydrogène liée aux transports depuis 2016, selon un nouveau rapport.

Selon les dernières découvertes de l’Organisation Mondiale de la Propriété Intellectuelle (OMPI), la Chine, le Japon et l’Allemagne sont les principales sources de demandes de brevets pour des technologies capables d’alimenter des véhicules sans créer d’émissions qui contribuent au changement climatique mondial.

Entre 2016 et 2020, ajoute le rapport de l’OMPI, les dépôts de demandes de brevet dans le secteur des piles à combustible à hydrogène ont augmenté de près de 23,4 %. En 2020, les innovateurs situés en Chine étaient les principaux plaignants avec 7 261 demandes, soit 69 % du total, suivis du Japon (1 186 demandes, 11,3 % du total), de l’Allemagne (646, 6,2 %), de la République de Corée (583, 5,6 %) et aux États-Unis (403, 3,8 %), il a été mis en évidence.

Le rapport note en outre que les cinq principales origines des inventeurs représentent la majorité de l’activité des brevets liés aux piles à combustible, représentant 89 % de l’ensemble de données, avec des contributions mineures d’autres juridictions, telles que la France, le Royaume-Uni, le Canada et l’Italie. Il y a plus de dépôts de brevets liés aux véhicules électriques qu’aux piles à combustible en général, un quart de ces derniers faisant référence à des applications de transport, selon le rapport.

Le secteur mondial des transports représente environ un quart de tout le dioxyde de carbone direct, mais l’adoption rapide des véhicules électriques et d’autres indicateurs récents illustrent que les consommateurs sont réceptifs aux avancées technologiques qui luttent contre le changement climatique, indique le rapport. Un domaine clé de croissance pour l’innovation dans les technologies vertes est le sujet du rapport : les piles à combustible qui convertissent l’hydrogène et l’oxygène en électricité dans les véhicules électriques n’émettent que de l’eau et de la chaleur.

« Le changement climatique est un défi mondial sérieux qui nécessite des innovations de partout pour notre bien commun – et les nouvelles technologies propres telles que les piles à combustible à hydrogène joueront un rôle important dans la création d’une planète plus saine pour les générations futures. Le changement climatique exige que nous intensifions les politiques qui mettre l’accent sur l’innovation, les incitations et les investissements pour faire en sorte que les piles à combustible à hydrogène et d’autres technologies propres parviennent rapidement aux consommateurs », a déclaré le directeur général de l’OMPI, Daren Tang.

Selon les résultats, les piles à combustible dans les transports représentent 25 % de l’ensemble de données total sur les piles à combustible, tandis que les dépôts de brevets liés aux véhicules électriques à l’exclusion des hybrides sont presque au même niveau que les piles à combustible.

Le rapport montre que par rapport aux 247 122 dépôts de brevets dans le domaine du véhicule électrique, les piles à combustible sont globalement en retrait, avec près de 207 000 dépôts (le transport est encore plus faible dans le transport). Le portefeuille actif représente environ la moitié du nombre de dépôts de brevets, le domaine des piles à combustible dans les transports ayant une taille de portefeuille actif légèrement inférieure.

En termes de profils de candidats, le rapport souligne que les entreprises dominent le domaine des piles à combustible, représentant environ 80 % des soumissions connexes – à la fois dans des applications très spécifiques des piles à combustible dans les transports, mais aussi dans les piles à combustible en général, avec des universités et des instituts de recherche. pour moins de 20 % de l’ensemble de données. Cependant, les dépôts de demandeurs de brevets universitaires ont augmenté ces dernières années.

En outre, il est également mentionné que le secteur du transport routier est la catégorie la plus importante dans l’ensemble de données de brevets analysé, les autres domaines liés au transport maritime, à l’aviation et aux véhicules spéciaux n’étant qu’une petite partie à des fins de comparaison. Cependant, le rapport documente des développements rapides dans des domaines spécialisés tels que les véhicules spéciaux, qui comprennent les véhicules de construction, les chariots élévateurs et les remorquages ​​d’aéroport, entre autres.