Les voyageurs font face à un retard de six heures au contrôle frontalier britannique à Calais | Brexit

Les voyageurs à destination du Royaume-Uni subissent des retards pouvant aller jusqu’à six heures les samedis et dimanches lorsqu’ils font la queue au port de Calais.

Les opérateurs de ferry DFDS et P&O Ferries se sont excusés dimanche matin pour le long temps d’attente au contrôle des frontières britanniques.

P&O a déclaré que des navires supplémentaires étaient utilisés pour les passagers qui ont manqué la navigation, déclarant dans un communiqué: «Nous nous excusons sincèrement pour le temps d’attente au port de Calais aujourd’hui. Les véhicules enregistrés ne peuvent pas atteindre la voie de chargement en raison des files d’attente au contrôle des frontières. Cela a ensuite fait reculer le véhicule devant le comptoir d’enregistrement.

DFDS a déclaré aux passagers: « Nous nous attendons à un long temps d’attente pour terminer le contrôle, veuillez en tenir compte lorsque vous vous rendez au port, en tenant compte d’un repos suffisant pour la nourriture et l’eau avant l’arrivée. »

Lorsqu’on leur a demandé s’ils s’attendaient à ce que les retards se poursuivent tout au long de dimanche, P&O a ajouté: «Nous nous attendons à ce que le port de Calais soit très occupé… Il y a une file d’attente d’au moins deux heures pour passer les contrôles aux frontières. Veuillez consacrer le plus de temps possible à votre voyage.

Les passagers ont partagé sur les réseaux sociaux des images de longues files de voitures remplies de familles essayant de retourner à Douvres avant le début de la nouvelle année scolaire la semaine prochaine.

Samedi soir, un voyageur s’est rendu sur Twitter pour tenter de contacter le ministère de l’Intérieur, en disant: «A attendu 260 minutes au port de Calais avec deux jeunes enfants. Encore retardé jusqu’au ferry de 22 heures, pourquoi neuf lignes de troupes frontalières britanniques sont-elles fermées !?! ”

Le retard intervient après un été de perturbations des voyages transmanche pour les passagers au départ et à l’arrivée au Royaume-Uni.

Pas plus tard que la semaine dernière, le report des contrôles des passeports en calaistrafic supplémentaire arrivant par le tunnel sous la Manche, ainsi que d’endommager un tunnel de l’euro trains, ce qui signifie que des milliers de touristes sont bloqués pendant des heures, beaucoup se plaignant de « pas d’eau et de mauvaises installations sanitaires » alors qu’ils font la queue.

En août, un incident d’Eurotunnel a obligé les passagers à descendre – laissant 100 véhicules derrière eux – et à marcher jusqu’à un train de service. Des vidéos sur les réseaux sociaux montraient des touristes marchant dans un tunnel secondaire longeant la voie ferrée de 31 miles entre l’Angleterre et la France, certains avec des bagages et des chiens.

En juillet, la ministre des Affaires étrangères, Liz Truss, a blâmé la France pour le retard à Douvres, citant une pénurie de personnel français de contrôle des passeports, mais d’autres ont blâmé la bureaucratie causée par le Brexit.

Boris Johnson a déclaré plus tard: « Ce n’est pas la scène que nous pensions nécessaire en quittant l’UE » et a appelé la France à n’effectuer que des contrôles « raisonnables » à la frontière.

Le rapport du Guardian sur les retards suggère que l’une des principales causes est la nécessité pour les détenteurs de passeports britanniques de faire tamponner leur passeport. Des sources à Douvres disent que cela augmente le temps d’inspection moyen pour chaque voiture d’environ 58 secondes à 90 secondes.

Alors que le Brexit prend effet en janvier 2021, l’impact sur le tourisme vers le continent n’est devenu apparent que lorsque le nombre de passagers post-pandémique est revenu à des volumes normaux.

Charlotte Baudin

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