La bureaucratie de l’UE qui a fait des ravages sur des milliers de jours fériés devrait augmenter en raison des nouvelles exigences imposées par Bruxelles. À partir de mai 2023, de nouveaux contrôles de sécurité biométriques seront exigés de tout citoyen britannique souhaitant se rendre en Europe.

Le week-end, Douvres était encombré alors que près de 142 000 personnes traversaient le port.

Les retards douaniers ont entraîné d’énormes files d’attente, les touristes et les transporteurs cherchant à traverser la Manche étant obligés d’attendre des heures.

La France n’a initialement mis que deux officiers en service malgré sa période la plus chargée de l’année et a insisté pour tamponner le passeport de chaque citoyen britannique.

On craint que les embouteillages ne se répètent chaque week-end d’été alors que de plus en plus de touristes se dirigent vers l’Europe pendant les vacances scolaires d’été.

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Mais dans le cadre de la dernière initiative de l’UE à partir de mai prochain, chaque voyageur qui se rendra dans le bloc devra porter ses empreintes digitales et faire scanner son visage par biométrie.

Alors que le système mettra fin à l’exigence actuelle de tampon de passeport, la nouvelle solution prendra beaucoup plus de temps.

L’Union européenne a déclaré que les nouveaux contrôles aux frontières « remplaceront le système actuel de tamponnage manuel des passeports, qui prend du temps, ne fournit pas de données fiables sur les passages frontaliers et ne permet pas la détection systématique des personnes en dépassement de durée de séjour ».

Eurostar et les opérateurs portuaires ont fait part de leurs inquiétudes quant au fait que les changements sont presque impossibles à mettre en œuvre sans entraîner une augmentation des files d’attente.

Tim Reardon, responsable des sorties UE pour le port de Douvres, a déclaré: « Il n’existe pas de porte électronique pour les voitures, et il n’y a pas de processus de porte électronique pour les personnes voyageant en groupe.

« Tout est un processus individuel. »

SONDAGE : La France est-elle responsable du chaos des voyages à Douvres et à Folkestone ?

Pendant ce temps, Gareth Williams, directeur de la stratégie d’Eurostar, a ajouté : « Pour le moment, nous ne voyons pas de solution pratique.

« Si nous prenons le pic en août, jusqu’à 80 % des gens doivent passer par le système.

« Nous avons un défi spatial très extrême.

« Au minimum, nous avons besoin de plus de 30 kiosques et d’une zone de la taille de l’ensemble de notre zone d’enregistrement à St Pancras. »

Hier, le porte-parole officiel du Premier ministre a blâmé l’UE pour le retard observé jusqu’à présent et a rejeté les critiques selon lesquelles la file d’attente était causée par le Brexit.

« Nous comprenons qu’il y a un changement, après le Brexit. Nous en sommes conscients, nous l’avons prévu », a-t-il déclaré.

« Ce n’est pas la scène que nous pensons nécessaire en quittant l’Union européenne.

« Nous pensons que nous avons des procédures et des processus opérationnels qui n’ont pas besoin d’examiner ce niveau de files d’attente. »