La guerre « russo-ukrainienne ».. La France accuse « Moscou » d’interférer avec les systèmes de navigation de l’aviation commerciale !

Agence – Postes :

L’Autorité de sûreté française met en garde ; que l’armée russe a interféré avec les systèmes de navigation par satellite utilisés par les avions commerciaux ; Depuis le début des opérations militaires spéciales russes ; En Ukraine » ; ce qui souligne la nécessité d’activer des plans d’urgence.

Effets secondaires..

dit Benoît Rotorrier ; Le responsable de la navigation par satellite à l’Autorité de l’aviation civile française, citant l’agence américaine (Bloomberg), a déclaré que des pilotes de ligne avaient signalé des perturbations dans la zone autour de la mer Noire, dans l’est de la Finlande et dans l’enclave de Kaliningrad.

Il a ajouté que la perturbation semblait être causée par des camions russes transportant du matériel de brouillage normalement utilisé pour protéger les troupes et les installations des missiles guidés par GPS. Dans une interview : « Je ne pense pas que l’objectif actuel soit de perturber l’aviation civile. Il s’agit de dégâts supplémentaires. ”

Selon les responsables français, bien qu’il n’y ait pas eu de situations dangereuses à bord de l’avion; En raison de mesures de précaution, les pilotes confrontés à des épisodes de brouillage doivent faire face à des avertissements de poste de pilotage potentiellement dérangeants ; « Toute l’Europe doit préparer des plans d’urgence en cas de disparition de ces systèmes satellitaires », a déclaré Rotorrier.

Pour certains pays plus proches des lignes de front, qui peuvent être moins avancés dans l’élaboration de plans d’urgence, la situation actuelle a mis en évidence leur besoin de tels plans. « C’est la sonnette d’alarme » ; Selon les mots d’un responsable français.

La perturbation des signaux satellites utilisés dans la navigation a créé de nouvelles complications dans l’aviation liées aux opérations militaires, ce qui a conduit à des interdictions de vol dans divers pays et à diverses sanctions contre les compagnies aériennes et les avionneurs.

problème potentiel..

plus tôt ce mois-ci; L’Agence de la sécurité aérienne met en garde ; de « Union européenne », de : « augmenter la probabilité de problèmes » ; Avec les systèmes mondiaux de navigation par satellite utilisés par les avions commerciaux en raison d’opérations militaires.

Cette affaire a un précédent; En 2018, une soixantaine de compagnies aériennes ont signalé plusieurs centaines de pertes partielles ou totales sur les services de navigation par satellite, selon un rapport de l’Union européenne ; 2019, à l’Organisation de l’aviation civile internationale.

« Dans la plupart des cas, la cause probable est l’interférence au sol », indique le rapport, citant l’utilisation de dispositifs de brouillage de grande puissance affectant de vastes étendues d’espace aérien dans les zones où elles prévalaient : (tensions politiques).

Et la « Russie » est aussi responsable des événements de 2018, affirme le « Rotorrier », dans le cadre du soutien militaire qu’elle apporte à la « Syrie ».

Technologie de soutien.

L’agence américaine affirme que le secteur de l’aviation s’appuie généralement sur une seule fréquence pour la navigation GPS par satellite, mais il existe une technologie de secours en cas de perte du signal ; « Un avion coincé peut continuer à voler en utilisant un système de navigation inertielle – c’est standard et fonctionne avec le GPS », explique Rotorrier. C’est peut-être moins précis, mais ça peut être utilisé quand le GPS est éteint.

Cependant, les événements récents liés aux opérations militaires en Ukraine ont fait prendre conscience aux régulateurs de l’aviation du potentiel de perturbation massive de l’espace aérien, d’autant plus que l’Union européenne pousse à une plus grande dépendance à la navigation par satellite.

Rotorrier a déclaré: «En France, un fort événement de brouillage militaire utilisant un camion peut couper un quart du ciel français. C’est ce qui inquiète l’aviation civile. De vastes zones en dehors de la zone de conflit pourraient être affectées.

Lancelot Bonnay

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