Les co-fondateurs de l’application de messagerie sécurisée ont soutenu les améliorations technologiques du fardeau réglementaire et de l’impact politique résultant du protocole d’Irlande du Nord. Alan Jones de YEO Messaging croit au pouvoir de la technologie pour résoudre des solutions du monde réel et pense qu’un simple message crypté géo-clôturé pourrait être la clé pour débloquer la ligne actuelle du commerce du Brexit.

M. Jones a déclaré à Express.co.uk: « Nous avons développé la capacité de transporter des signaux Bluetooth dans des messages cryptés et des barrières géographiques vers des emplacements spécifiques. Donc, ce côté-là a été fait aujourd’hui.

« Nous avons donc travaillé avec une société appelée Ellelock et Ellelock est un spécialiste des systèmes de verrouillage électroniques et entre nous deux aujourd’hui, nous pouvons fournir un produit qui vous permet de sceller un conteneur, puis d’utiliser un message crypté géo-clôturé pour le déverrouiller une fois il arrive au dépôt. , afin que cette partie puisse être effectuée.

« Encore une fois, la partie blockchain, ils ont un produit minimum qui vaut la peine d’être développé et je pense qu’il faudra encore six mois avant que toute l’intégration puisse se concrétiser. »

« Cela semble très simple, mais ce que vous faites en réalité, c’est authentifier et sceller les marchandises en transit, et vous suivez leur position à tout moment », a-t-il poursuivi.

« Donc, cela offre au gouvernement une solution très simple qui sera conforme à la coutume des deux côtés et fournira quelque chose qui sera très facile à utiliser, la documentation sera assez simple.

« Grâce à l’utilisation de la blockchain, vous obtenez une trace indéniable d’informations à toutes les étapes, et avec le code de géofencing à desceller jusqu’au dépôt de destination, vous pouvez également être sûr de l’intégrité des marchandises en transit.

« Donc très, très simple. »

Le PDG de YEO Messaging a ajouté : « Je pense qu’il existe aujourd’hui une technologie capable de garantir l’intégrité des marchandises traversant les frontières et d’éliminer toutes les frictions et les frais généraux courants qu’ils subissent aujourd’hui. »

Cela s’est produit alors que les rivaux du Premier ministre Rishi Sunak subissaient des pressions pour résoudre les problèmes avec le protocole d’Irlande du Nord.

Sunak a déclaré qu’il chercherait une « solution constructive » par le biais de discussions avec des dirigeants irlandais, français et européens.

L’ancien chancelier a déclaré à Times Radio: « Tout simplement, en ce moment, l’économie de l’Irlande du Nord est retirée d’une autre orbite économique britannique, et c’est faux. »

Il a ajouté: « Le projet de loi qui est au Parlement est celui que je soutiens, qui passera en revue, mais cela prendra du temps, donc j’espère qu’en tant que nouveau Premier ministre, je pourrai m’asseoir et avoir une relation constructive avec les Irlandais, les Français et les gouvernements européens, pour s’assurer que nous pouvons essayer de voir si nous pouvons trouver une solution constructive à ce problème, notamment parce que cela signifie que nous pouvons le faire beaucoup plus rapidement que le temps qu’il faut pour que le projet de loi soit adopté par le Parlement.

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« Les gens ne devraient avoir aucun doute sur le fait que ce qui s’est passé est faux, l’économie d’Irlande du Nord devrait bien sûr faire partie intégrante de l’économie britannique, elle ne devrait pas être siphonnée, et je veillerai à ce que cela ne se produise pas en tant que Premier ministre. « 

Le protocole d’Irlande du Nord a été créé dans le cadre de l’accord sur le Brexit afin d’éviter une frontière terrestre difficile sur l’île d’Irlande.

Pour ce faire, il a déplacé les processus réglementaires et douaniers vers la mer d’Irlande, créant de nouveaux contrôles sur les marchandises expédiées de Grande-Bretagne vers l’Irlande du Nord.

La charge réglementaire accrue due au Brexit a touché 54% des entreprises, selon de nouveaux chiffres.