Alstom filiale HELION Hydrogen Power a obtenu approbation de principe (AiP) de Bureau Veritas pour sa pile à combustible marine FC-RACK.

La pile à combustible a une enceinte à double enveloppe, ce qui lui permet de se sceller parfaitement dans les environnements salins et de maintenir la marinisation de la pile à combustible.

Les modèles FC-RACK Marine disposent également d’un système de gestion thermique dédié et d’un système de contrôle embarqué.

De plus, la pile à combustible intègre un système de sécurité hydrogène qui permet de l’installer à bord ou sur son pont.

Selon HELION, l’architecture verticale de la cellule est conçue pour faciliter l’accès lors des opérations de maintenance.

Les travaux menés sur les cellules FC-Rack ont ​​permis à la sixième génération de piles à hydrogène de se conformer aux règles du Bureau Veritas, qui concernent l’utilisation des piles à combustible sur les navires.

L’industrialisation des piles à combustible HELION devrait également aider les clients du secteur maritime à atteindre leurs objectifs de zéro émission propre, en plus de décarboner le secteur maritime.

En mai de cette année, Bureau Veritas a fourni l’AiP pour Gaztransport & Technigaz‘s (GTT) navire d’avitaillement et de ravitaillement en gaz naturel liquéfié (GNL) sans ballast, Shear-Water.

Cela vient après que GTT et son partenaire, Hudong Zhonghua Shipbuilding Group, aient remporté le double AiP pour les navires de la China Classification Society (CCS) et de DNV.

Dans le cadre de la construction de Shear-Water, GTT a développé des solutions conçues pour éviter le transfert d’organismes aquatiques nuisibles et de pathogènes lors du traitement des eaux de ballast.

Plus tôt cette année, Brittany Ferries a annoncé que le navire de croisière Salamanca propulsé au GNL avait été classé par Bureau Veritas.

Le ferry de 1 015 passagers a été construit chez China Merchants Jinling à Weihai, en Chine, et assurera un service entre les ports du Royaume-Uni et d’Espagne.

HELION est une unité de la société d’ingénierie française Alstom depuis avril de l’année dernière.

La société était auparavant une filiale à 100% d’AREVA Energies Renouvelables, une société d’énergie renouvelable basée en France.