Bulletin de circulation Embouteillages dans les rues du Caire et de Gizeh

La circulation des voitures sur la rocade et les autoroutes et liaisons sur les axes du Caire et de Gizeh a ralenti aujourd’hui, dimanche, et la présence de la police de la circulation sur toutes les routes pour travailler à réguler la circulation des voitures, et contrôler les infractions au code de la route.

Et la densité du trafic mobile émerge, alors que les étudiants se dirigent vers les universités et les écoles, et les employés et les travailleurs vers leur lieu de travail, tout en conduisant des voitures sur des rocades, des ponts et des axes principaux, dans le cadre d’une surveillance régulière et d’un suivi en temps réel. circulation des véhicules tout au long de la journée, car les agents de la circulation se déplaceront vers ces endroits bondés, pour supprimer les obstacles à la circulation.

Dans diverses régions de Gizeh, la densité du trafic mobile se produit sur l’axe Saft al-Laban menant de la rocade à la route du Soudan, et de préférence à Orabi, ainsi qu’au pont métallique Abbas, à l’université et à Gizeh. L’axe Orabi a été témoin de la densité du milieu vecteur de la zone à Mohandessin, et de la densité autour du pont Ahmed Orabi due aux réparations.

Al Haram Road a vu l’émergence d’une congestion mobile en raison des fermetures de routes à l’intersection avec Mariouteya pour la construction de la station de métro, et une densité est apparue dans la zone de Mishaal et une densité de la 20e rue à Talbieh, et une densité élevée menant au pont métallique de Gizeh et Faisal Road dans la zone de plancher jusqu’à vingt, et d’autres densités sont apparues sur la rue Sudan jusqu’à l’Université du Caire et la place Al-Nahda, dans les zones de Bulaq et Imbaba.

Des embouteillages se sont produits sur la place Mustafa Mahmoud, la route de la Ligue arabe et la route du Soudan près de la station de métro de l’Université du Caire, alors que les employés entraient à l’Université du Caire, du débarcadère du pont Faisal à la route Tahrir.

Le pont d’Octobre a connu un trafic intense pour les voitures devant celles venant de Gizeh vers le centre-ville, et une autre densité dans la direction opposée en raison des fréquentes pannes de voiture, ainsi que pour celles se dirigeant de la place Tahrir à Nasr City et l’axe de la victoire Vers les quais. Rendez-vous sur le ring.

Dans la région du Caire, le tunnel d’Al-Azhar a connu un ralentissement du trafic en provenance de Salah Salem vers la place de l’Opéra et vice versa, ainsi que des problèmes survenus sur le pont d’Octobre pour ceux venant de Ramses et Ghamra vers Nasr City et de la région de Gizeh. au Caire et vice versa Ghamra, Abbasiya, Bmtlaa et les maisons du Pont d’Octobre, jusqu’à Ahmed Saeed.

La densité est apparue sur la Corniche de Maadi au centre-ville, et de la route Nabi à Qasr Al-Ainy et devant le ministère des Affaires étrangères et Maspero lors de l’afflux d’employés, et une certaine densité sur Jalan Ramses à Abbasiya et sur le l’axe de la victoire jusqu’à Al-Manasa et dans les rues Abbas Al-Akkad et Al-Tayaran et les lieux de signalisation de fermeture sur les places, y compris la place Tahrir, Roxy et Hisham Blessings.

Le trafic automobile a ralenti sur l’axe Salah Salem en provenance du tunnel d’Al-Marghani et d’Héliopolis, ainsi qu’en avant de ceux venant de Salah Salem vers le tunnel d’Al-Azhar.

La densité du trafic est apparue au sommet de l’autoroute en provenance des zones Helwan vers Maadi et Mokattam, ainsi que la congestion du trafic vers la zone située entre les deux montagnes, jusqu’au 15 mai en raison d’une augmentation des véhicules de transport lourds et du trafic. Densité pour ceux qui dirigent Jalan Abbas El Akkad La direction de l’agriculture et de là vers les régions, et la congestion apparaît sur Jalan Salah Salem et Al Tayaran avec l’entrée des employés dans le bâtiment du Bureau central de la comptabilité et des statistiques.

Et sur la rocade, la densité du trafic apparaît sur la rocade dans la zone de Salam et dans les tunnels pour les personnes venant de la zone au Caire par les routes agricoles, ainsi que pour celles se dirigeant de Munib et se dirigeant vers les autoroutes et les assemblées et dans la direction opposée sont venus de Maadi vers la région de Gizeh, ainsi que dans la région de la cinquième colonie et en route vers Basateen et Zahraa Maadi .

La rocade a vu la densité descendre de la route Al-Bahr Al-Azam à la zone de Dokki jusqu’à la place Al-Galaa, et une certaine densité sur la rocade de Mariouteya menant du désert à la région de Gizeh et à la route du désert du Fayoum, tous les chemin vers le parc Al-Ahram et atteindre la place Al-Remaya.

La route Al-Wahat a connu une certaine densité de trafic intermittente, car le mouvement des voitures s’est organisé devant ceux venant de la rocade pour atteindre la zone Dream, et une densité de déplacement s’est produite pour ceux venant de l’avant de la zone Paradise pour atteindre le centre commercial. de l’Egypte et de la City Media Production, et un ralentissement apparaît dans la circulation des voitures devant celles venant de la région de Gizeh et de la Haram Road Down to Pyramid Park et de la liaison Dream vers le quartier des affaires.

Roul Dennel

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