Alstom remporte un contrat de 300 millions d’euros auprès du britannique Govia Thameslink Railway

Constructeur français de matériel roulant Alstom ont reçu Contrat de service de 300 millions d’euros (256 millions de livres sterling) de Chemin de fer Govia Thameslink (GTR) au Royaume-Uni.

Pour s’aligner sur la durée du contrat ferroviaire national GTR, le contrat d’assistance technique et de fourniture de pièces de rechange (TSSSA) sera effectif à partir d’octobre 2022 pour une durée de cinq ans et cinq mois.

La portée du contrat comprend le soutien continu de la flotte de Derby de classe 377 et classe 387 Electrostars opérant dans Sud, Express Gatwicket Grand Nord service à Victoria Londres et la Croix du Roi station.

Alstom et les équipes GTR situées dans les quatre principaux dépôts de GTR à Battersea, Brighton, Hornsey et Selhurst, ainsi que AlstomL’unique installation d’approvisionnement en matériaux de Brighton travaillera ensemble pour desservir un parc total de 1 210 voitures.

Alstom Peter Broadley, directeur des services grand public au Royaume-Uni, a déclaré : « Nous sommes ravis d’avoir obtenu ce contrat de service très important et très important avec notre client GTR de longue date.

« Ceci est en reconnaissance du travail exceptionnel effectué par notre équipe de services à travers le pays, et en particulier dans notre usine de Brighton et les équipes basées dans les dépôts de Hornsey et Selhurst. »

en outre, Alstom obtenu Contrat de la SNCB pour concevoir, livrer et entretenir le système de signalisation de niveau 2 du système européen de contrôle des trains (ETCS) de nouvelle génération (Baseline 3) pour 120 locomotives HLE18.

La locomotive est actuellement en service commercial en Belgique, au Luxembourg, en France et en Allemagne.

Doté de fonctions nationales, le système ETCS permettra aux trains de circuler en Belgique (TBL1+) en France (KVB).

Alstom L’atelier de signalisation du Groupe à Charleroi assurera l’ingénierie des différents systèmes de signalisation et la livraison des équipements embarqués.

Il offrira également dix ans d’entretien, y compris les pièces et les réparations. À compter de ce mois-ci, le projet durera trois ans.

Lancelot Bonnay

"Érudit primé au bacon. Organisateur. Fanatique dévoué des médias sociaux. Passionné de café hardcore."

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *